技術(shù)參數(shù) （1）螺栓：螺紋收尾<=1.2P；抗拉強(qiáng)度>=1100MPa，抗剪強(qiáng)度>=655MPa；拉拉疲勞強(qiáng)度不低于65000次（高載為極限抗拉強(qiáng)度的30%）；比相同規(guī)格螺栓減重10%以上；（2）螺母：主要是由兩部分組成，一個(gè)是工藝部分（扳擰結(jié)構(gòu)），另一個(gè)是工作部分，兩部份靠短頸槽連接；通過扳擰結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)螺母的安裝，當(dāng)施加到一定的力矩（可根據(jù)需要通過螺母斷頸槽尺寸設(shè)計(jì)確定）時(shí)，斷頸槽結(jié)構(gòu)發(fā)生斷裂，工藝部分被擰斷，同時(shí)完成裝配。
功能描述 技術(shù)開發(fā)單位為了滿足航空航天型號對輕型緊固系統(tǒng)的迫切需求，開展了新型輕型緊固件系統(tǒng)的研制工作。該輕型緊固系統(tǒng)技術(shù)以選用輕型高強(qiáng)度材料為基礎(chǔ)，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上采用雙面安裝單面緊固技術(shù)、短螺紋收尾、頭部強(qiáng)化等技術(shù)，可生產(chǎn)出輕型、快速安裝的緊固系統(tǒng)。1）采用熱鐓頭部成形、滾壓螺紋成形、精密車削/磨削、熱處理等工藝方法，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的精密加工成形，并采用熱鐓頭部成形技術(shù)、內(nèi)六方槽沖壓成形技術(shù)等緊固件設(shè)計(jì)與加工先進(jìn)技術(shù)，使緊固件產(chǎn)品性能滿足指標(biāo)要求。2）采用短螺紋收尾技術(shù)，降低螺栓及與之配套的螺母的長度，滿足減重需求。預(yù)計(jì)單個(gè)螺栓可以減少1～1.5倍螺距的長度，以單架飛機(jī)螺栓緊固件用量20萬件計(jì)算，通過此結(jié)構(gòu)優(yōu)化即可減重幾十公斤。在同種安裝工況時(shí)，比相同的普通緊固系統(tǒng)減重15%以上，安裝效率提高30%以上，安裝質(zhì)量安全可靠，同時(shí)可以達(dá)到自鎖和不可拆卸的目的。同時(shí)考慮國內(nèi)現(xiàn)狀，螺栓可以單獨(dú)配合其他螺母使用，同樣可以達(dá)到減重10%以上的效果。3）通過新型安裝底孔的設(shè)計(jì)，可獲得較高的扳擰力矩，滿足安裝需求，且可防止安裝工具斷裂失效時(shí)需重新安裝等問題。4）通過對螺栓及配套螺母進(jìn)行結(jié)構(gòu)與性能設(shè)計(jì)，采用專用安裝工具進(jìn)行安裝，達(dá)到固定安裝力矩時(shí)高鎖螺母從斷徑槽處斷裂，達(dá)到定力矩安裝的目的。并且，通過高鎖螺栓等緊固件質(zhì)量可靠性與批產(chǎn)穩(wěn)定性驗(yàn)證，解決產(chǎn)品的快速、精密安裝問題。
 
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