產(chǎn)品主要特點(diǎn)：將駕駛室原有前中地板由鼓包式改為通道式，同時(shí)對(duì)內(nèi)飾、變速換擋機(jī)構(gòu)、駕駛室懸置等系統(tǒng)進(jìn)行質(zhì)量提升。解決了用戶對(duì)M3駕駛室反饋的駕駛室中地板鼓包太高，影響通過(guò)性，影響司機(jī)右方視野，座椅距儀表臺(tái)近，中間座椅無(wú)擱腳空間，中座椅人體H點(diǎn)320mm低，乘坐不舒服等問(wèn)題。具有安全可靠、省油高效、輕量化、乘坐和操作舒適性、日常維護(hù)方便性等優(yōu)點(diǎn)。 該車(chē)型駕駛室結(jié)構(gòu)為全鋼整體設(shè)計(jì)，安全性能滿足歐洲法規(guī)對(duì)駕駛室的安全要求（ECE R29）.駕駛室懸置系統(tǒng)采用機(jī)械全浮機(jī)構(gòu)，有效地隔絕了振動(dòng)和噪聲，提高了整車(chē)的舒適性和平順性，整車(chē)平順性能達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。 技術(shù)創(chuàng)新 ●駕駛室安全性設(shè)計(jì)創(chuàng)新推廣應(yīng)用；駕駛室傳承M3“骨架+蒙皮“的龍骨框架結(jié)構(gòu)，安全性能滿足歐洲法規(guī)對(duì)駕駛室的安全要求（ECE R29）。 ●新設(shè)計(jì)通道式地板，改善通過(guò)性，解決主副司機(jī)換位困難問(wèn)題，提高乘坐舒適性。 ●車(chē)架強(qiáng)度及輕量化設(shè)計(jì)創(chuàng)新推廣應(yīng)用。 ●新開(kāi)發(fā)中卡全浮駕駛室懸置系統(tǒng)，對(duì)座椅固有頻率和阻尼優(yōu)化匹配，提高車(chē)輛平順性； ●新設(shè)計(jì)汽車(chē)后視鏡，已受理發(fā)明專(zhuān)利； ●新設(shè)計(jì)重型載重汽車(chē)片簧組件，已受理發(fā)明專(zhuān)利； ●新設(shè)計(jì)汽車(chē)離合器油壺，已受理發(fā)明專(zhuān)利； 工藝創(chuàng)新 ●機(jī)器人制造工藝技術(shù)。比手工操作,質(zhì)量得到極大保證,效率提高6-7倍。 ●采用先進(jìn)數(shù)字化制造工藝技術(shù)，數(shù)字化輥軋、沖壓、機(jī)加工、熱處理、總裝工藝技術(shù), 極大提高質(zhì)量和效率。 ●共線生產(chǎn)工藝策劃：輥軋、沖壓、焊接、涂裝、總裝工藝都做到多品種、多車(chē)型共線生產(chǎn)。 ●模塊化集成總裝工藝策劃：零部件實(shí)行模塊化供貨、組裝，提高總裝線生產(chǎn)效率。 產(chǎn)品功能創(chuàng)新 ●產(chǎn)品整備質(zhì)量降低，有效提高運(yùn)輸效率或降低油耗。 ●采用后處理裝置，排放達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。