1.項(xiàng)目針對(duì)城市SUV市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)全新的整車布置以及動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)和優(yōu)化匹配，開發(fā)了風(fēng)行景逸BX5乘用車，該車滿足國(guó)4和京五排放，整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、NVH、安全性、操穩(wěn)性、可靠性良好，油耗滿足國(guó)家第三階段要求。 2.主要技術(shù)特征：高安全性（博世ESP）、高通過(guò)性（最小離地間隙為205mm）、節(jié)能（6.6L的低油耗）、環(huán)保（國(guó)4和京五的排放）； 3.產(chǎn)品進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)與開發(fā)： 1)通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性匹配優(yōu)化，使整車具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，綜合油耗達(dá)6.6L/100km； 2)通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤、內(nèi)外飾以及車身的優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高了NVH性能，有效降低了車內(nèi)振動(dòng)及噪聲，車內(nèi)噪聲優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類車型； 3)優(yōu)化配置了ESP主動(dòng)安全系統(tǒng)，提升了整車的主動(dòng)安全性； 4)通過(guò)四輪獨(dú)立懸架的優(yōu)化設(shè)計(jì)，改善了整車的平順性和操縱穩(wěn)定性； 5)通過(guò)底盤的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使整車的離地間隙達(dá)到205ｍｍ，提高了車輛通過(guò)性。 4.項(xiàng)目獲得實(shí)用新型專利2項(xiàng)，外觀專利9項(xiàng)，建立了該車型的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 5.產(chǎn)品經(jīng)國(guó)家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)劃任務(wù)書。 6.項(xiàng)目全力支持國(guó)家現(xiàn)在大力倡導(dǎo)的節(jié)能減排的要求，采用了1.6L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配技術(shù)先進(jìn)的BOSCH電噴控制系統(tǒng)，優(yōu)化了動(dòng)力匹配，使得車型的油耗大大降低，滿足了國(guó)家第三階段油耗指標(biāo)，并獲得了國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼。排放方面通過(guò)改變催化器的配方，增加貴金屬的含量等優(yōu)化手段，排放指標(biāo)有很大提高，大幅度降低廢氣排放污染，整車排放達(dá)到國(guó)Ⅳ和京五標(biāo)準(zhǔn)，為保護(hù)國(guó)家良好的自然環(huán)境做出了貢獻(xiàn)。 7.項(xiàng)目整個(gè)開發(fā)過(guò)程引入了湖南大學(xué)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的力量，在整車動(dòng)力匹配，整車安全性設(shè)計(jì)方面做了不小的貢獻(xiàn)，促進(jìn)國(guó)家產(chǎn)學(xué)研合作的發(fā)展。