一、技術(shù)開發(fā)單位
　　 航天科技集團第五研究院五一三研究所
　　 二、技術(shù)簡介
　　 電源控制器主要由連接器模塊（Conn）、分流模塊(Sunlight)、電容模塊(Capa)、測控模塊(TM/TC) 、充電模塊(BCR)、放電模塊(BDR)組成。PCU主要以集中誤差放大控制電路(MEA)為核心構(gòu)建自動控制、自主運行控制系統(tǒng)，實現(xiàn)太陽電池陣分流/供電、蓄電池充電/放電的多功率模塊的穩(wěn)定控制。
　　 光照區(qū)，電源控制器對太陽電池陣功率進行調(diào)節(jié)，對蓄電池組進行充電，為負載提供穩(wěn)定一次母線；正常情況下，當負載需求功率小于太陽電池陣的輸出功率時，母線電壓的穩(wěn)定靠分流模塊調(diào)節(jié)；當負載瞬間需求功率超過太陽電池輸出功率時，由分流模塊和蓄電池放電調(diào)節(jié)模塊共同作用穩(wěn)定母線電壓。當負載需求功率小于太陽電池陣輸出功率時，富余能量可通過蓄電池充電模塊為蓄電池進行充電。無光照時，依靠BDR對蓄電池進行放電調(diào)節(jié)模塊為整星提供穩(wěn)定一次母線。
　　 三、技術(shù)特點
　　 （一）輸出功率大：PCU可為負載提供上萬瓦能量；
　　 （二）轉(zhuǎn)換效率高：分流模塊效率高于98%，放電模塊效益高于96%，充電模塊效率高于93%；
　　 （三）模塊化設(shè)計：PCU可根據(jù)實際容量需求靈活改變配置；
　　 （四）高可靠性：從電路設(shè)計到工藝結(jié)構(gòu)設(shè)計，從力熱設(shè)計到降額設(shè)計，從EMC設(shè)計到防靜電設(shè)計，始終將產(chǎn)品的可靠放在第一位。創(chuàng)新的建立系統(tǒng)可靠性模型，迭代設(shè)計充分保證了PCU的安全穩(wěn)定運行；
　　 （五）智能化管理：PCU能自主完成太陽電池陣分流/供電、蓄電池充電/放電的自主控制，以維持能量的動態(tài)平衡；
　　 （六）技術(shù)創(chuàng)新：設(shè)計并實現(xiàn)了與SB4000 PCU 相當?shù)?kW 國產(chǎn)PCU，通過模塊化單元的組合，使功率調(diào)節(jié)能力可擴展為6kW～21kW，滿足地球同步軌道衛(wèi)星的功率需求，實現(xiàn)目前東四平臺進口PCU 產(chǎn)品的國產(chǎn)替代。
　　 四、技術(shù)水平

項目
 自主研制PCU技術(shù)指標
 
S3R分流模塊 
 1.太陽電池陣分陣電流：> 12A 
 
2.太陽電池陣分陣短路電流：>12A 
 
3.太陽電池陣電容： 0.62uF 
 
4.太陽電池陣電感：25mH max 
 
5.開關(guān)頻率：<1.6kHz 
 
6. dI/dt：<5A/ms； 
 
7.電流限制：15A(WCA) 
 
8.低功耗（控制電路損耗）：≤8mA/分陣
 
9.單陣效率：98.4% 
 
BDR放電模塊
 1.輸入電壓：55V～95V 
 
2.輸出功率：1500 W 
 
3.效率〉96%  (+25°C, 65V) 
 
4.輸入電流保護：20.5±1.1A 
 
5.電池放電均流度：±1% 
 
6.欠壓保護關(guān)：26V± 4V 
 
7.欠壓保護開：35V± 5V 
 
BCR充電模塊
 1.充電電流范圍：0~20(步進：100mA) 
 
2.充電電壓范圍：55V~95V ；  
 
3.順序輪流充電，周期10 min ± 25%，
 
4.只對蓄電池1充電
 
5.只對蓄電池2充電
 
6.同時充電
 
7.輸入電流保護：27.8~28.0A 
 
8.充電電流默認值：10A~ 13A 
 
9.充電效率：＞93.5% 
 

　　 五、可應(yīng)用領(lǐng)域和范圍
　　 智能型太陽能路燈電源系統(tǒng)，飛艇能量系統(tǒng)，新型電動車動力系統(tǒng)，船舶蓄電池充放電控制管理，家用太陽能電站電源控制器。
　　 六、技術(shù)狀態(tài)
　　 小批量生產(chǎn)階段。
　　 七、合作方式
　　 合作開發(fā)。
　　 八、投入需求
　　 技術(shù)擁有單位提供技術(shù)及產(chǎn)品，希望對方提供資金支持。
　　 九、預期效益
　　 預計此項目5年后年產(chǎn)值1億元，稅前利潤達50%。
　　 十、聯(lián)系方式
　　 聯(lián) 系 人：侯學龍
　　 電    話：15963500857
　　 電子郵箱：houxl@c513.cast