【技術(shù)開發(fā)單位】船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所

　　【技術(shù)簡介】采用飛輪儲能的方式組成的柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組，利用飛輪的儲能特性在低負(fù)荷時存儲能量，在需要超過機(jī)組的額定功率短時輸出或者突加大負(fù)載時，飛輪釋放儲能，從而讓機(jī)組的輸出電能維持一個較高的品質(zhì)。

　　【技術(shù)特點】利用慣性飛輪在低負(fù)荷時儲存的能量來應(yīng)對突加負(fù)荷以及超功率負(fù)荷；很好的控制機(jī)組的轉(zhuǎn)速跌落以及輸出電源的品質(zhì)；減少柴油發(fā)電機(jī)組的總裝機(jī)功率；優(yōu)化了柴油發(fā)電機(jī)組的運行狀態(tài)，保證了機(jī)組運行的經(jīng)濟(jì)性。

　　【技術(shù)水平】國內(nèi)領(lǐng)先

　　【可應(yīng)用領(lǐng)域和范圍】具有脈沖型負(fù)荷特性的行業(yè)，如港口、鋼廠等的應(yīng)急電站。

　　【專利狀態(tài)】已獲得1項專利。

　　【技術(shù)狀態(tài)】小批量生產(chǎn)階段

　　【合作方式】股權(quán)投資   合作開發(fā)

　　【投入需求】用于生產(chǎn)能力和試驗?zāi)芰Φ慕ㄔO(shè)，預(yù)期投資2000萬元。

　　【預(yù)期效益】年產(chǎn)值1000萬元，每年保持20%的增長。

　　【聯(lián)系方式】曾憲友  13501883164