合作信息
薄煤層防爆指揮系統(tǒng)集成技術(shù)
發(fā)布單位：北京長征天民高科技有限公司
所屬行業(yè)：先進裝備制造
合作信息類型：意向合作
機構(gòu)類型：企業(yè)
供求關(guān)系：供應
合作信息期限：2016-3
參考價格：面議
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合作信息簡介
一、技術(shù)開發(fā)單位
北京長征天民高科技有限公司
二、技術(shù)簡介
薄煤層防爆指揮技術(shù)是針對煤礦開采企業(yè)的需求自主開發(fā)的，以防爆柴油機系統(tǒng)為動力的防爆指揮車輛，用于井下指導工作、少量人員和物資運輸以及應急搶險等工作。
薄煤層防爆指揮技術(shù)采用陸風X6底盤，將原車發(fā)動機更換為BJ493Q柴油機改裝而成的防爆柴油機，將電啟動改成氣啟動，將原車的干式離合器改裝成干式防爆離合器，將全車電氣系統(tǒng)更換為防爆電氣系統(tǒng)，并對車身進行局部改裝，以滿足井下防爆要求和井下場地要求。該產(chǎn)品采用了防爆集成技術(shù)、防爆柴油機系統(tǒng)技術(shù)、防爆暖風機集成等多項國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，采用國內(nèi)最先進的防爆儀表系統(tǒng)，控制高度集成，實現(xiàn)了先進性與便捷操作的統(tǒng)一。2009年取得了整車和四個關(guān)鍵零部件的礦用產(chǎn)品安全標志認證，獲得了行業(yè)準入資格，通過了神東煤炭分公司的試運行評議。
三、技術(shù)特點
（一）防爆安全性
設(shè)計嚴格遵守相關(guān)標準；
電器部件及線纜全部采用MA；
嚴格控制非金屬的使用及有效防護；
通過認證試驗及各種自我檢測試驗；
神東公司實際使用驗證。
（二）可靠性
薄煤層防爆指揮技術(shù)采用江鈴陸風X6四驅(qū)越野車，是已經(jīng)批量生產(chǎn)的成熟車型。采用非承載式安全車身，梯式鋼車架，強化車身結(jié)構(gòu)，可承載更大的外力，有效降低車身的震動，船底式弧面車底結(jié)構(gòu)，加大了接近角和離去角，提高了通過性。原理樣車經(jīng)過1萬公里跑車實驗性能良好，正式產(chǎn)品在神東公司礦井通過1年多十萬公里的實際使用證明完全能夠勝任防爆指揮車的各項要求。新一代產(chǎn)品更是增加了氣啟動電保護功能，啟動前自動對全車各項系統(tǒng)及傳感器進行自檢，自檢無故障方可啟動車輛，避免了違規(guī)操作及系統(tǒng)部件異常導致的安全隱患。
（三）先進性
本產(chǎn)品為國內(nèi)首例裝配了防爆暖風機的防爆車輛，同時采用國內(nèi)最先進的防爆儀表系統(tǒng)，通過防爆技術(shù)實現(xiàn)車輛限速，最小離地間隙可通過調(diào)整扭桿彈簧及配置不同型號的輪胎來調(diào)節(jié)，適應不同井下路面條件大幅提高了車輛駕駛的舒適性及安全性。
（四）經(jīng)濟性
較低的故障率保證了車輛的良好運行，平均百公里11.32L的燃油消耗基本等同于慶鈴皮卡等非防爆車輛，車輛配件基本屬于市場成熟產(chǎn)品，更換簡單方便，具備極高的便利性和經(jīng)濟性。
（五）人性化設(shè)計
駕駛室布局合理，結(jié)合人機工程學原理經(jīng)過專業(yè)工業(yè)設(shè)計，配備帶噴水功能雨刷器及國內(nèi)首例研發(fā)成功的暖風系統(tǒng)，保證良好的舒適性。操控板高度集成保證操作的便利性。
（六）環(huán)保性設(shè)計
根據(jù)用戶需要采用先進的三元催化尾氣循環(huán)凈化技術(shù)，CO排放≤0.1%，NOx排放≤0.08%，保證了低污染、無異味、高環(huán)保性。
四、技術(shù)水平
驅(qū)動形式
4×4
外形尺寸（長×寬×高mm）
4483×1800×（1580±10）
滿載總質(zhì)量(kg)
2704
整備質(zhì)量(kg)
≤2350
防爆柴油機
型號
HTF493FB
額定功率（kW/rpm）
29.25/2200
最大扭矩（kN/rpm）
127/2200
續(xù)駛里程(kM)
≥200
軸距(mm)
2760
輪距（前/后）(mm)
1465/1470
最高車速（km/h）
≥60
滿載最小離地間隙(mm)
160
最小轉(zhuǎn)彎直徑（m）
11.6
最大爬坡度（%）
≥25（14°）
最大行駛側(cè)坡度（%）
≥12.3（7°）
接近角（°）
≥25
離去角（°）
≥22
制動距離（m，滿載20km/h）
≤8
輪胎規(guī)格
215/65R15
五、可應用領(lǐng)域和范圍
適用于煤礦井下、石油、化工等具有易燃易爆危險品環(huán)境的人員、材料運輸。
六、技術(shù)狀態(tài)
小批量生產(chǎn)階段。
七、合作方式
合作開發(fā)。
八、投入需求
成熟的領(lǐng)域市場開發(fā)團隊和市場開拓渠道；具有一定的流動資金以支撐項目的市場拓展；成熟的市場策劃和項目策劃能力；分布廣泛的售后隊伍和相對完善的售后能力；批量生產(chǎn)的產(chǎn)能建設(shè)需求，預計年產(chǎn)量300輛左右并預留100輛的冗余空間，合作雙方需要投入人民幣500萬元。
九、預期效益
目前全國以區(qū)域、煤種聯(lián)合或資產(chǎn)聯(lián)合的形式組建了12個跨省區(qū)或以省區(qū)為單位的大型煤炭企業(yè)集團。每一個高效礦井輔助運輸系統(tǒng)按照平均50臺防爆無軌特種車輛配置計算，對防爆無軌特種車輛的總需求輛將達到8000臺。
國內(nèi)目前還沒有規(guī)?；I(yè)化、系統(tǒng)化開發(fā)煤礦用無軌特種車輛的大型企業(yè)。市場上已有的國產(chǎn)煤礦用防爆無軌車輛產(chǎn)品基本上以民用通用型車輛為基礎(chǔ)進行適應性改進，而沒有針對煤炭開采需求進行系統(tǒng)研發(fā)，導致產(chǎn)品技術(shù)落后，不能滿足國家煤炭行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的發(fā)展需求。項目完成后3年內(nèi)達到國內(nèi)市場占有率60～70%左右的水平，并將產(chǎn)品應用領(lǐng)域拓展到國際市場，達到國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的水平。預計每年獲得300～400臺左右的訂單，按照每臺特種車輛50萬左右的平均價格估算，產(chǎn)值達到1.5～2億的水平。
十、聯(lián)系方式
聯(lián) 系 人：毛家偉
電 話：18610017583
電子郵箱：xsgzcy@163.com
北京長征天民高科技有限公司
二、技術(shù)簡介
薄煤層防爆指揮技術(shù)是針對煤礦開采企業(yè)的需求自主開發(fā)的，以防爆柴油機系統(tǒng)為動力的防爆指揮車輛，用于井下指導工作、少量人員和物資運輸以及應急搶險等工作。
薄煤層防爆指揮技術(shù)采用陸風X6底盤，將原車發(fā)動機更換為BJ493Q柴油機改裝而成的防爆柴油機，將電啟動改成氣啟動，將原車的干式離合器改裝成干式防爆離合器，將全車電氣系統(tǒng)更換為防爆電氣系統(tǒng)，并對車身進行局部改裝，以滿足井下防爆要求和井下場地要求。該產(chǎn)品采用了防爆集成技術(shù)、防爆柴油機系統(tǒng)技術(shù)、防爆暖風機集成等多項國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，采用國內(nèi)最先進的防爆儀表系統(tǒng)，控制高度集成，實現(xiàn)了先進性與便捷操作的統(tǒng)一。2009年取得了整車和四個關(guān)鍵零部件的礦用產(chǎn)品安全標志認證，獲得了行業(yè)準入資格，通過了神東煤炭分公司的試運行評議。
三、技術(shù)特點
（一）防爆安全性
設(shè)計嚴格遵守相關(guān)標準；
電器部件及線纜全部采用MA；
嚴格控制非金屬的使用及有效防護；
通過認證試驗及各種自我檢測試驗；
神東公司實際使用驗證。
（二）可靠性
薄煤層防爆指揮技術(shù)采用江鈴陸風X6四驅(qū)越野車，是已經(jīng)批量生產(chǎn)的成熟車型。采用非承載式安全車身，梯式鋼車架，強化車身結(jié)構(gòu)，可承載更大的外力，有效降低車身的震動，船底式弧面車底結(jié)構(gòu)，加大了接近角和離去角，提高了通過性。原理樣車經(jīng)過1萬公里跑車實驗性能良好，正式產(chǎn)品在神東公司礦井通過1年多十萬公里的實際使用證明完全能夠勝任防爆指揮車的各項要求。新一代產(chǎn)品更是增加了氣啟動電保護功能，啟動前自動對全車各項系統(tǒng)及傳感器進行自檢，自檢無故障方可啟動車輛，避免了違規(guī)操作及系統(tǒng)部件異常導致的安全隱患。
（三）先進性
本產(chǎn)品為國內(nèi)首例裝配了防爆暖風機的防爆車輛，同時采用國內(nèi)最先進的防爆儀表系統(tǒng)，通過防爆技術(shù)實現(xiàn)車輛限速，最小離地間隙可通過調(diào)整扭桿彈簧及配置不同型號的輪胎來調(diào)節(jié)，適應不同井下路面條件大幅提高了車輛駕駛的舒適性及安全性。
（四）經(jīng)濟性
較低的故障率保證了車輛的良好運行，平均百公里11.32L的燃油消耗基本等同于慶鈴皮卡等非防爆車輛，車輛配件基本屬于市場成熟產(chǎn)品，更換簡單方便，具備極高的便利性和經(jīng)濟性。
（五）人性化設(shè)計
駕駛室布局合理，結(jié)合人機工程學原理經(jīng)過專業(yè)工業(yè)設(shè)計，配備帶噴水功能雨刷器及國內(nèi)首例研發(fā)成功的暖風系統(tǒng)，保證良好的舒適性。操控板高度集成保證操作的便利性。
（六）環(huán)保性設(shè)計
根據(jù)用戶需要采用先進的三元催化尾氣循環(huán)凈化技術(shù)，CO排放≤0.1%，NOx排放≤0.08%，保證了低污染、無異味、高環(huán)保性。
四、技術(shù)水平
驅(qū)動形式
4×4
外形尺寸（長×寬×高mm）
4483×1800×（1580±10）
滿載總質(zhì)量(kg)
2704
整備質(zhì)量(kg)
≤2350
防爆柴油機
型號
HTF493FB
額定功率（kW/rpm）
29.25/2200
最大扭矩（kN/rpm）
127/2200
續(xù)駛里程(kM)
≥200
軸距(mm)
2760
輪距（前/后）(mm)
1465/1470
最高車速（km/h）
≥60
滿載最小離地間隙(mm)
160
最小轉(zhuǎn)彎直徑（m）
11.6
最大爬坡度（%）
≥25（14°）
最大行駛側(cè)坡度（%）
≥12.3（7°）
接近角（°）
≥25
離去角（°）
≥22
制動距離（m，滿載20km/h）
≤8
輪胎規(guī)格
215/65R15
五、可應用領(lǐng)域和范圍
適用于煤礦井下、石油、化工等具有易燃易爆危險品環(huán)境的人員、材料運輸。
六、技術(shù)狀態(tài)
小批量生產(chǎn)階段。
七、合作方式
合作開發(fā)。
八、投入需求
成熟的領(lǐng)域市場開發(fā)團隊和市場開拓渠道；具有一定的流動資金以支撐項目的市場拓展；成熟的市場策劃和項目策劃能力；分布廣泛的售后隊伍和相對完善的售后能力；批量生產(chǎn)的產(chǎn)能建設(shè)需求，預計年產(chǎn)量300輛左右并預留100輛的冗余空間，合作雙方需要投入人民幣500萬元。
九、預期效益
目前全國以區(qū)域、煤種聯(lián)合或資產(chǎn)聯(lián)合的形式組建了12個跨省區(qū)或以省區(qū)為單位的大型煤炭企業(yè)集團。每一個高效礦井輔助運輸系統(tǒng)按照平均50臺防爆無軌特種車輛配置計算，對防爆無軌特種車輛的總需求輛將達到8000臺。
國內(nèi)目前還沒有規(guī)?；I(yè)化、系統(tǒng)化開發(fā)煤礦用無軌特種車輛的大型企業(yè)。市場上已有的國產(chǎn)煤礦用防爆無軌車輛產(chǎn)品基本上以民用通用型車輛為基礎(chǔ)進行適應性改進，而沒有針對煤炭開采需求進行系統(tǒng)研發(fā)，導致產(chǎn)品技術(shù)落后，不能滿足國家煤炭行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的發(fā)展需求。項目完成后3年內(nèi)達到國內(nèi)市場占有率60～70%左右的水平，并將產(chǎn)品應用領(lǐng)域拓展到國際市場，達到國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的水平。預計每年獲得300～400臺左右的訂單，按照每臺特種車輛50萬左右的平均價格估算，產(chǎn)值達到1.5～2億的水平。
十、聯(lián)系方式
聯(lián) 系 人：毛家偉
電 話：18610017583
電子郵箱：xsgzcy@163.com
