一、技術開發(fā)單位
　　 電子科技集團第二十八研究所
　　 二、技術簡介
　　 空中交通流量管理(Air Traffic Flow Management, ATFM)是指科學地安排空中交通量，使得空中交通管制系統(tǒng)中總的交通量與其容量相適應?？罩薪煌髁抗芾淼闹饕饔檬潜O(jiān)視一定范圍的空中交通狀況，在戰(zhàn)略（7天以上）、近期（1～7天）、短期（2～24h）、實時（2h內）不同階段，利用飛行計劃、氣象、雷達航跡等信息，對機場、終端區(qū)、航路、扇區(qū)等不同空域單元未來某一時間段的流量進行預測，對預計會出現(xiàn)流量超過容量的情況進行分析，通過制定地面等待、改航、高度限制、速度限制、進離場排序等措施，防止特定航線、區(qū)域或扇區(qū)的流量過分集中，以求增大整個航空管制區(qū)的處理容量，減少空中和地面飛機的延誤，防止空中交通管理系統(tǒng)超負荷運轉，保證空中交通的安全和暢通。
　　 主要技術包括：飛行流量預測和分析技術、地面等待策略建模技術、改航技術、空域容量評估技術、終端區(qū)排序技術、空域運行仿真技術等。
　　 三、技術特點
　　 （一）結合航空器飛行理論模型和歷史統(tǒng)計數(shù)據(jù)，建立了航空器精確的4D軌跡模型；
　　 （二）針對日常運行、惡劣天氣、突發(fā)事件、重大事件、設備故障等不同情況，靈活制定有效的管理措施，減少這些事件對航空器運行的影響；
　　 （三）開發(fā)了三維空域運行仿真評估軟件，通過對實際運行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，模擬航班流的產(chǎn)生，建立了管制調配指令模型，形成了面向空中交通管理系統(tǒng)的三維圖形軟件運行仿真系統(tǒng)平臺，評估結果包括空域容量、延誤水平、管制員工作負荷等有實際意義的數(shù)據(jù)。
　　 四、技術水平
　　 飛行流量預警告警監(jiān)控單元數(shù)量≥500個；飛行流量統(tǒng)計準確度≥95%；飛行流量實時告警的虛警率＜5%；同時制作預案數(shù)≥4個；并發(fā)用戶數(shù)≥8個。
　　 五、適用范圍
　　 航空中交通管理部門、航空公司、機場。
　　 六、技術狀態(tài)
　　 樣品階段。
　　 七、合作方式
　　 合作開發(fā)。
　　 八、投入需求
　　 已開發(fā)了原型系統(tǒng)平臺，需要在實際的空中交通管理部門試用。
　　 九、預期效益
　　 本技術可為全國流量監(jiān)控中心系統(tǒng)及軍民航區(qū)域、分區(qū)、終端區(qū)等各級飛行流量管理子系統(tǒng)的研制所使用和借鑒，保障我國上空飛行流量的平穩(wěn)、有序和通暢，保證軍民航飛行活動的協(xié)調一致，從而可增強飛行安全性，獲得空域資源的有效利用，促進民航運輸、軍航訓練等各項飛行事業(yè)的良性發(fā)展。
　　 十、聯(lián)系方式
　　 聯(lián) 系 人：嚴勇杰
　　 電    話：13401923235
　　 電子郵箱：yanyongjie41116@163.com