合作信息
車輛液壓系統(tǒng)故障診斷裝置
發(fā)布單位：總參南京科技創(chuàng)新工作站
所屬行業(yè)：先進(jìn)裝備制造
合作信息類型：意向合作
機(jī)構(gòu)類型：企業(yè)
供求關(guān)系：供應(yīng)
合作信息期限：2016-3
參考價(jià)格：面議
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合作信息簡介
【技術(shù)簡介】產(chǎn)品硬件主要由工控機(jī)，液晶顯示屏、觸摸屏、八通道采集裝置、電源電路和鋰電池等組成。通過對采集點(diǎn)進(jìn)行電流或者電壓的采集，通過模電轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，采集板收到數(shù)字信號(hào)后，對數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，然后傳輸?shù)缴蠈庸た貦C(jī)，工控機(jī)內(nèi)部軟件接受到信號(hào)后實(shí)施實(shí)時(shí)顯示。
ARM7主處理芯片是數(shù)據(jù)采集板的工作核心，采用STM32F103RET6處理芯片，主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集板的工作控制、通信和采集數(shù)據(jù)的預(yù)處理工作； USB接口電路作用是ARM7處理器與工控機(jī)進(jìn)行USB數(shù)據(jù)傳輸； MSD存儲(chǔ)單元主要負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)采集板所采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)；譯碼器單元主要運(yùn)用了2－4譯碼器，通過二線譯碼使能通道選擇單元，從而達(dá)到地址與通道相映射的作用；通道選擇單元?jiǎng)t是根據(jù)譯碼器單元的地址數(shù)據(jù)選擇不同的通道到ADC輸入接口，而ADC則是由ARM7芯片集成的，通道選擇的作用則是實(shí)現(xiàn)ADC輪詢；電源電路則是將輸入的12V電源進(jìn)行直流穩(wěn)壓，輸出5V和3.3V，另外由7660負(fù)壓芯片將5V轉(zhuǎn)換成－5V供通道選擇單元使用； ARM7的外圍電路則主要包括：復(fù)位電路、時(shí)鐘電路、晶振電路和濾波電路等部分。
產(chǎn)品檢測軟件主要分為用戶界面、數(shù)據(jù)處理和通信模塊三大部分；用戶界面中包括有用戶設(shè)置，主要用于用戶對采樣頻率進(jìn)行控制，另外也是用戶輸入的主要接口；虛擬儀表顯示和風(fēng)格圖形顯示是將檢測傳感器所采集的數(shù)據(jù)值如實(shí)顯示給用戶，是軟件設(shè)計(jì)中的最重要的部分，采用LABVIEW第三方控件進(jìn)行開發(fā)，將其虛擬儀表顯示和風(fēng)格圖形顯示的動(dòng)態(tài)鏈接庫文件進(jìn)行注冊和調(diào)用，這樣可以將數(shù)據(jù)直接以儀表和圖形方式進(jìn)行顯示。
數(shù)據(jù)處理是檢測軟件的主要支撐，數(shù)據(jù)采集模塊主要就是將數(shù)據(jù)采集板發(fā)送過來的傳感器信息進(jìn)行提取，按對應(yīng)電壓值提取出傳感器類別和檢測到的參數(shù)值，并將數(shù)據(jù)信息經(jīng)由用戶界面進(jìn)行顯示，或者進(jìn)行記錄；故障診斷功能是將數(shù)據(jù)信息進(jìn)行范圍對比，得出檢測的參數(shù)數(shù)值是否達(dá)標(biāo)，并調(diào)用故障診斷專家系統(tǒng)軟件進(jìn)行故障排除；TXT/Excel文件輸出則是將所采集的數(shù)據(jù)信息對比后以文件形式輸出，Excel文件方式的輸出也調(diào)用了Excel第三方控件動(dòng)態(tài)鏈接庫文件。
通信模塊主要包括兩個(gè)部分，一部分是與數(shù)據(jù)采集板進(jìn)行的USB通信，遵守USB通信開發(fā)協(xié)議進(jìn)行軟件底層的通信，而通信的協(xié)議包括：傳感器類型代碼識(shí)別、檢測參數(shù)數(shù)值、采集板的控制命令字、返回信息字和檢驗(yàn)字等部分，協(xié)議也以DLL動(dòng)態(tài)鏈接庫的方式進(jìn)行封裝和調(diào)用；另一部分則是與監(jiān)控計(jì)算機(jī)的TCP/IP通信。
【技術(shù)特點(diǎn)】
?。?）技術(shù)含量高。本系統(tǒng)內(nèi)置專家系統(tǒng)支持，實(shí)現(xiàn)了局域網(wǎng)內(nèi)傳輸、檢測和排障向?qū)Чδ?，采用高精度A/D直接采集輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行真實(shí)的質(zhì)量判斷，能節(jié)時(shí)高效地判定工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)和工作閥缸中存在的故障，甚至可以判定隱含故障。
?。?）便于操作。采用雙模式雙顯示工作。真彩向?qū)浇缑嬉子诓僮?，通道參?shù)顯示和波形顯示，對信號(hào)質(zhì)量評價(jià)量化直觀，并能通過分頻器和視頻切換實(shí)現(xiàn)雙重顯示。
?。?）輕便易用。本系統(tǒng)有內(nèi)部便攜式的，擬采用嵌入式實(shí)時(shí)系統(tǒng)，體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)合理，便于攜帶和使用。
?。?）局域網(wǎng)內(nèi)傳輸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)和工作閥缸出現(xiàn)故障而暫時(shí)無法修復(fù)時(shí)，檢測儀可傳輸發(fā)動(dòng)機(jī)和工作閥缸故障數(shù)據(jù)到主控制室。由主控制室直接調(diào)度。
【技術(shù)水平】
采用PDA軟硬件開發(fā)技術(shù)，可便攜。
測試準(zhǔn)備時(shí)間：＜10min
連接工作時(shí)間：＞3h
故障診斷時(shí)間：≤30min
可靠性要求：MTBF:<300h
工作環(huán)境溫度：－10℃～40℃
濕度：25%～70%
貯存環(huán)境：溫度：－40℃～＋60℃
濕度：80%＋3%
尺寸：(長×寬×高) 340mm×220mm×150mm
【可應(yīng)用領(lǐng)域和范圍】主要應(yīng)用于民用工程車輛的檢修領(lǐng)域
【專利狀態(tài)】已獲得專利1項(xiàng)
【技術(shù)狀態(tài)】批量生產(chǎn)階段
【合作方式】許可使用
【投入需求】 50萬。
【預(yù)期效益】目前國內(nèi)存在著各種檢測測量等產(chǎn)品，但是對于工程機(jī)械類車輛檢修的產(chǎn)品是少之又少，集成多參數(shù)檢測的分析儀器幾乎沒有，所以該產(chǎn)品具有很好的經(jīng)濟(jì)效益。借助車輛故障診斷裝置可精準(zhǔn)快速的發(fā)現(xiàn)故障，提高車輛的檢修效率和速度，推動(dòng)了車輛維修的智能化改革，具有一定的社會(huì)效益。
【聯(lián)系方式】韓軍 025-80820501
ARM7主處理芯片是數(shù)據(jù)采集板的工作核心，采用STM32F103RET6處理芯片，主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集板的工作控制、通信和采集數(shù)據(jù)的預(yù)處理工作； USB接口電路作用是ARM7處理器與工控機(jī)進(jìn)行USB數(shù)據(jù)傳輸； MSD存儲(chǔ)單元主要負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)采集板所采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)；譯碼器單元主要運(yùn)用了2－4譯碼器，通過二線譯碼使能通道選擇單元，從而達(dá)到地址與通道相映射的作用；通道選擇單元?jiǎng)t是根據(jù)譯碼器單元的地址數(shù)據(jù)選擇不同的通道到ADC輸入接口，而ADC則是由ARM7芯片集成的，通道選擇的作用則是實(shí)現(xiàn)ADC輪詢；電源電路則是將輸入的12V電源進(jìn)行直流穩(wěn)壓，輸出5V和3.3V，另外由7660負(fù)壓芯片將5V轉(zhuǎn)換成－5V供通道選擇單元使用； ARM7的外圍電路則主要包括：復(fù)位電路、時(shí)鐘電路、晶振電路和濾波電路等部分。
產(chǎn)品檢測軟件主要分為用戶界面、數(shù)據(jù)處理和通信模塊三大部分；用戶界面中包括有用戶設(shè)置，主要用于用戶對采樣頻率進(jìn)行控制，另外也是用戶輸入的主要接口；虛擬儀表顯示和風(fēng)格圖形顯示是將檢測傳感器所采集的數(shù)據(jù)值如實(shí)顯示給用戶，是軟件設(shè)計(jì)中的最重要的部分，采用LABVIEW第三方控件進(jìn)行開發(fā)，將其虛擬儀表顯示和風(fēng)格圖形顯示的動(dòng)態(tài)鏈接庫文件進(jìn)行注冊和調(diào)用，這樣可以將數(shù)據(jù)直接以儀表和圖形方式進(jìn)行顯示。
數(shù)據(jù)處理是檢測軟件的主要支撐，數(shù)據(jù)采集模塊主要就是將數(shù)據(jù)采集板發(fā)送過來的傳感器信息進(jìn)行提取，按對應(yīng)電壓值提取出傳感器類別和檢測到的參數(shù)值，并將數(shù)據(jù)信息經(jīng)由用戶界面進(jìn)行顯示，或者進(jìn)行記錄；故障診斷功能是將數(shù)據(jù)信息進(jìn)行范圍對比，得出檢測的參數(shù)數(shù)值是否達(dá)標(biāo)，并調(diào)用故障診斷專家系統(tǒng)軟件進(jìn)行故障排除；TXT/Excel文件輸出則是將所采集的數(shù)據(jù)信息對比后以文件形式輸出，Excel文件方式的輸出也調(diào)用了Excel第三方控件動(dòng)態(tài)鏈接庫文件。
通信模塊主要包括兩個(gè)部分，一部分是與數(shù)據(jù)采集板進(jìn)行的USB通信，遵守USB通信開發(fā)協(xié)議進(jìn)行軟件底層的通信，而通信的協(xié)議包括：傳感器類型代碼識(shí)別、檢測參數(shù)數(shù)值、采集板的控制命令字、返回信息字和檢驗(yàn)字等部分，協(xié)議也以DLL動(dòng)態(tài)鏈接庫的方式進(jìn)行封裝和調(diào)用；另一部分則是與監(jiān)控計(jì)算機(jī)的TCP/IP通信。
【技術(shù)特點(diǎn)】
?。?）技術(shù)含量高。本系統(tǒng)內(nèi)置專家系統(tǒng)支持，實(shí)現(xiàn)了局域網(wǎng)內(nèi)傳輸、檢測和排障向?qū)Чδ?，采用高精度A/D直接采集輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行真實(shí)的質(zhì)量判斷，能節(jié)時(shí)高效地判定工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)和工作閥缸中存在的故障，甚至可以判定隱含故障。
?。?）便于操作。采用雙模式雙顯示工作。真彩向?qū)浇缑嬉子诓僮?，通道參?shù)顯示和波形顯示，對信號(hào)質(zhì)量評價(jià)量化直觀，并能通過分頻器和視頻切換實(shí)現(xiàn)雙重顯示。
?。?）輕便易用。本系統(tǒng)有內(nèi)部便攜式的，擬采用嵌入式實(shí)時(shí)系統(tǒng)，體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)合理，便于攜帶和使用。
?。?）局域網(wǎng)內(nèi)傳輸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)和工作閥缸出現(xiàn)故障而暫時(shí)無法修復(fù)時(shí)，檢測儀可傳輸發(fā)動(dòng)機(jī)和工作閥缸故障數(shù)據(jù)到主控制室。由主控制室直接調(diào)度。
【技術(shù)水平】
采用PDA軟硬件開發(fā)技術(shù)，可便攜。
測試準(zhǔn)備時(shí)間：＜10min
連接工作時(shí)間：＞3h
故障診斷時(shí)間：≤30min
可靠性要求：MTBF:<300h
工作環(huán)境溫度：－10℃～40℃
濕度：25%～70%
貯存環(huán)境：溫度：－40℃～＋60℃
濕度：80%＋3%
尺寸：(長×寬×高) 340mm×220mm×150mm
【可應(yīng)用領(lǐng)域和范圍】主要應(yīng)用于民用工程車輛的檢修領(lǐng)域
【專利狀態(tài)】已獲得專利1項(xiàng)
【技術(shù)狀態(tài)】批量生產(chǎn)階段
【合作方式】許可使用
【投入需求】 50萬。
【預(yù)期效益】目前國內(nèi)存在著各種檢測測量等產(chǎn)品，但是對于工程機(jī)械類車輛檢修的產(chǎn)品是少之又少，集成多參數(shù)檢測的分析儀器幾乎沒有，所以該產(chǎn)品具有很好的經(jīng)濟(jì)效益。借助車輛故障診斷裝置可精準(zhǔn)快速的發(fā)現(xiàn)故障，提高車輛的檢修效率和速度，推動(dòng)了車輛維修的智能化改革，具有一定的社會(huì)效益。
【聯(lián)系方式】韓軍 025-80820501
