合作信息
缸蓋座圈加工技術(shù)
發(fā)布單位：河北華北柴油機(jī)有限責(zé)任公司
所屬行業(yè)：電子信息
合作信息類(lèi)型：意向合作
機(jī)構(gòu)類(lèi)型：企業(yè)
供求關(guān)系：供應(yīng)
合作信息期限：2016-2
參考價(jià)格：面議
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合作信息簡(jiǎn)介
【技術(shù)簡(jiǎn)介】普通缸蓋氣門(mén)座圈材料為GGZ-D4，座圈外圓與缸蓋底孔為過(guò)盈配合，過(guò)盈量0.054～0.086，但這種座圈用于強(qiáng)化柴油機(jī)后，由于座圈的承壓力增大，同時(shí)因缸內(nèi)溫度升高造成座圈組織和硬度變化，易產(chǎn)生變形甚至脫落。為解決該問(wèn)題，對(duì)座圈過(guò)盈量和材料進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，增大了座圈外徑和硬度，加工難度增大。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，在對(duì)氣門(mén)座圈的材料、結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)的同時(shí)，改進(jìn)座圈壓裝和加工方法，從而減小座圈變形量，提高可靠性。
座圈座合面影響缸蓋的密封性，從而影響整機(jī)的功率和排放。特別是排氣座圈處的溫度較高，是造成座圈塑性變形和脫落的要因，因此應(yīng)采用耐高溫材料，并應(yīng)選擇合適的過(guò)盈量和加工方法，以防止座圈的脫落。
根據(jù)使用要求選用耐熱的鈷基合金作為座圈材料。加工時(shí)，座圈先在液態(tài)氮中冷卻10分鐘，設(shè)計(jì)專(zhuān)用壓裝工具壓，并規(guī)定座圈壓裝間隔一定的時(shí)間使壓裝應(yīng)力充分釋放后再利用復(fù)合刀具（刀片選用優(yōu)化后的CBN材料）進(jìn)行加工。將精加工后的導(dǎo)管作為導(dǎo)向，加工座圈錐面，保證跳動(dòng)和圓度，提高座圈錐面的加工工藝性。
【技術(shù)特點(diǎn)】
改進(jìn)了缸蓋氣門(mén)座圈的材料，將普通的GGZ-D4材料改為耐熱材料鈷基合金，強(qiáng)化了材料組織，受熱變形量變小，獲得了必要的機(jī)械性能。
改進(jìn)了壓裝方法，改變了原常溫下直接壓裝的方法，在液態(tài)氮中冷卻后，使用專(zhuān)用工具進(jìn)行壓裝，減少變形，提高可靠性。
改善了加工工藝性，經(jīng)改進(jìn)后的缸蓋氣門(mén)座圈，硬度高，組織致密，用普通的加工方法難保證產(chǎn)品精度，利用新的加工方法和選用優(yōu)化后的CBN刀片加工，消除了局部的應(yīng)力集中，提高了加工的精度。
采用了特定的壓裝技術(shù)，消除了座圈壓裝后的部分應(yīng)力，延長(zhǎng)了使用壽命；利用了先進(jìn)的工藝加工方法，增大承載能力、提高單缸功率；經(jīng)過(guò)對(duì)座圈加工工藝和結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，使其強(qiáng)度大大提高，單缸功率提升，擴(kuò)大了缸蓋的應(yīng)用范圍，適用于高強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)。
國(guó)內(nèi)外情況對(duì)比分析
?。?）選用材料不同
國(guó)內(nèi)外多數(shù)使用粉末冶金材料的氣門(mén)座圈，鈷基合金與之相比成本低，材料組織和機(jī)械性能更適用于強(qiáng)化柴油機(jī)，且工藝性較好。
（2）加工方法不同
國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)廠家加工座圈時(shí)多為直接壓裝，易變性和損壞底孔，本技術(shù)采用液氮冷卻，壓裝過(guò)程變形量小。
【技術(shù)指標(biāo)】座圈選用的是國(guó)產(chǎn)高耐熱材料：鈷基合金，其硬度高至HRC54～HRC57，不易變形，特別是在高排溫時(shí)的塑性變形量較小。
為提高過(guò)盈量，將座圈外圓直徑增大到0.097～0.113。
增大后的氣門(mén)座圈不易壓裝，故首先在液態(tài)氮中冷卻10分鐘，使其平均塑性變形量在0.08左右，人為過(guò)盈量變小后方便壓裝，常溫后座圈變形恢復(fù)。
刀片選用優(yōu)化后的CBN材料。
【技術(shù)水平】國(guó)內(nèi)領(lǐng)先
【可應(yīng)用領(lǐng)域和范圍】適用于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋氣門(mén)座圈的生產(chǎn)及加工
【技術(shù)狀態(tài)】批量生產(chǎn)、成熟應(yīng)用階段
【合作方式】融資需求
【投入需求】500萬(wàn)元
【轉(zhuǎn)化周期】3個(gè)月
【預(yù)期效益】經(jīng)過(guò)對(duì)缸蓋氣門(mén)座圈的材料、壓裝、加工工藝和過(guò)盈量的改進(jìn)，提高了缸蓋氣門(mén)座圈的抗疲勞強(qiáng)度，增大了缸蓋的承載能力、延長(zhǎng)了缸蓋使用壽命，提升了缸蓋單缸功率，使該強(qiáng)化加工的缸蓋比普通方法加工的缸蓋更適用于發(fā)動(dòng)機(jī)。該缸蓋產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用在軍品發(fā)動(dòng)機(jī)上，此發(fā)動(dòng)機(jī)以作戰(zhàn)機(jī)動(dòng)性能好，功率大等優(yōu)勢(shì)獲得了軍方的認(rèn)可和嘉獎(jiǎng)，目前公司正在向民品市場(chǎng)推廣。該產(chǎn)品在軍民品市場(chǎng)上的廣泛應(yīng)用，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性，有效降低產(chǎn)品成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，從而為地方經(jīng)濟(jì)和企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
【聯(lián)系方式】李 輝0311-83989502/13483677479
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，在對(duì)氣門(mén)座圈的材料、結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)的同時(shí)，改進(jìn)座圈壓裝和加工方法，從而減小座圈變形量，提高可靠性。
座圈座合面影響缸蓋的密封性，從而影響整機(jī)的功率和排放。特別是排氣座圈處的溫度較高，是造成座圈塑性變形和脫落的要因，因此應(yīng)采用耐高溫材料，并應(yīng)選擇合適的過(guò)盈量和加工方法，以防止座圈的脫落。
根據(jù)使用要求選用耐熱的鈷基合金作為座圈材料。加工時(shí)，座圈先在液態(tài)氮中冷卻10分鐘，設(shè)計(jì)專(zhuān)用壓裝工具壓，并規(guī)定座圈壓裝間隔一定的時(shí)間使壓裝應(yīng)力充分釋放后再利用復(fù)合刀具（刀片選用優(yōu)化后的CBN材料）進(jìn)行加工。將精加工后的導(dǎo)管作為導(dǎo)向，加工座圈錐面，保證跳動(dòng)和圓度，提高座圈錐面的加工工藝性。
【技術(shù)特點(diǎn)】
改進(jìn)了缸蓋氣門(mén)座圈的材料，將普通的GGZ-D4材料改為耐熱材料鈷基合金，強(qiáng)化了材料組織，受熱變形量變小，獲得了必要的機(jī)械性能。
改進(jìn)了壓裝方法，改變了原常溫下直接壓裝的方法，在液態(tài)氮中冷卻后，使用專(zhuān)用工具進(jìn)行壓裝，減少變形，提高可靠性。
改善了加工工藝性，經(jīng)改進(jìn)后的缸蓋氣門(mén)座圈，硬度高，組織致密，用普通的加工方法難保證產(chǎn)品精度，利用新的加工方法和選用優(yōu)化后的CBN刀片加工，消除了局部的應(yīng)力集中，提高了加工的精度。
采用了特定的壓裝技術(shù)，消除了座圈壓裝后的部分應(yīng)力，延長(zhǎng)了使用壽命；利用了先進(jìn)的工藝加工方法，增大承載能力、提高單缸功率；經(jīng)過(guò)對(duì)座圈加工工藝和結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，使其強(qiáng)度大大提高，單缸功率提升，擴(kuò)大了缸蓋的應(yīng)用范圍，適用于高強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)。
國(guó)內(nèi)外情況對(duì)比分析
?。?）選用材料不同
國(guó)內(nèi)外多數(shù)使用粉末冶金材料的氣門(mén)座圈，鈷基合金與之相比成本低，材料組織和機(jī)械性能更適用于強(qiáng)化柴油機(jī)，且工藝性較好。
（2）加工方法不同
國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)廠家加工座圈時(shí)多為直接壓裝，易變性和損壞底孔，本技術(shù)采用液氮冷卻，壓裝過(guò)程變形量小。
【技術(shù)指標(biāo)】座圈選用的是國(guó)產(chǎn)高耐熱材料：鈷基合金，其硬度高至HRC54～HRC57，不易變形，特別是在高排溫時(shí)的塑性變形量較小。
為提高過(guò)盈量，將座圈外圓直徑增大到0.097～0.113。
增大后的氣門(mén)座圈不易壓裝，故首先在液態(tài)氮中冷卻10分鐘，使其平均塑性變形量在0.08左右，人為過(guò)盈量變小后方便壓裝，常溫后座圈變形恢復(fù)。
刀片選用優(yōu)化后的CBN材料。
【技術(shù)水平】國(guó)內(nèi)領(lǐng)先
【可應(yīng)用領(lǐng)域和范圍】適用于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋氣門(mén)座圈的生產(chǎn)及加工
【技術(shù)狀態(tài)】批量生產(chǎn)、成熟應(yīng)用階段
【合作方式】融資需求
【投入需求】500萬(wàn)元
【轉(zhuǎn)化周期】3個(gè)月
【預(yù)期效益】經(jīng)過(guò)對(duì)缸蓋氣門(mén)座圈的材料、壓裝、加工工藝和過(guò)盈量的改進(jìn)，提高了缸蓋氣門(mén)座圈的抗疲勞強(qiáng)度，增大了缸蓋的承載能力、延長(zhǎng)了缸蓋使用壽命，提升了缸蓋單缸功率，使該強(qiáng)化加工的缸蓋比普通方法加工的缸蓋更適用于發(fā)動(dòng)機(jī)。該缸蓋產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用在軍品發(fā)動(dòng)機(jī)上，此發(fā)動(dòng)機(jī)以作戰(zhàn)機(jī)動(dòng)性能好，功率大等優(yōu)勢(shì)獲得了軍方的認(rèn)可和嘉獎(jiǎng)，目前公司正在向民品市場(chǎng)推廣。該產(chǎn)品在軍民品市場(chǎng)上的廣泛應(yīng)用，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性，有效降低產(chǎn)品成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，從而為地方經(jīng)濟(jì)和企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
【聯(lián)系方式】李 輝0311-83989502/13483677479
