合作信息
極寒地區(qū)軍事車輛發(fā)動機(jī)低溫啟動技術(shù)
發(fā)布單位：河北宏業(yè)永盛汽車加熱器股份有限公司
所屬行業(yè)：節(jié)能環(huán)保
合作信息類型：意向合作
機(jī)構(gòu)類型：企業(yè)
供求關(guān)系：供應(yīng)
合作信息期限：2016-2
參考價格：面議
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合作信息簡介
【技術(shù)簡介】我公司1964研制出國內(nèi)第一臺燃油加熱器，就是為軍方裝甲坦克車輛低溫啟動。隨著加熱器使用的范圍擴(kuò)大，目前公司生產(chǎn)的產(chǎn)品在軍隊廣泛應(yīng)用，軍品方面為 618、256等裝甲軍工企業(yè)，武警裝備部以及萬山、濟(jì)南航天、江西三波、陸平機(jī)器、天津衛(wèi)裝所、南京28所、沈陽3523等總參、總后、二炮、空軍等軍兵種配套，連續(xù)獲得多項榮譽(yù)稱號。
與山東大學(xué)內(nèi)燃機(jī)動力學(xué)院成立了“車輛熱管理系統(tǒng)研發(fā)中心”，共同研發(fā)車輛采暖系統(tǒng)，在此期間，我單位技術(shù)人員定期到山大進(jìn)行學(xué)習(xí)以及與教授共同進(jìn)行試驗研究，截止到目前已獲得多項發(fā)明以及適用新型專利，在多種國家期刊發(fā)表20多篇專業(yè)論文。多種產(chǎn)品已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)化，其中：
（1）2011年底完成YJH-Q10液體加熱器的開發(fā)工作，該產(chǎn)品的核心部件燃燒室為發(fā)明專利，發(fā)明專利的核心設(shè)計理念為多點(diǎn)供油，樣機(jī)已驗證通過，并同時進(jìn)行小批量驗證，2012年在福田重卡上開始樣車安裝調(diào)試，在二汽的猛士戰(zhàn)車上也安裝了樣機(jī)并通過了試驗驗證，同時已開始批量銷售到零裝市場。
?。?）2012年底完成FJH-2.5微型空氣加熱器的開發(fā)工作，該產(chǎn)品的核心部件燃燒室在原錐蓋型燃燒器發(fā)明專利
的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計，樣機(jī)已驗證通過，并同時進(jìn)行小批量驗證，目前正準(zhǔn)備批量銷售到零裝市場。
?。?）2013年投資50萬元與山東大學(xué)共同研發(fā)設(shè)計兩套加熱器研發(fā)試驗裝置，該裝置屬于國內(nèi)首條專業(yè)的測試加熱器系統(tǒng)，目前已經(jīng)設(shè)計組裝完成，為后續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)以及試驗研究提供了有力的保障。
從2010年至今，在加熱器的基礎(chǔ)性研究方面完成以下幾項工作：YJP-Q30液體加熱器與德國埃貝赫同功率產(chǎn)品的水泵性能及風(fēng)扇性能的對比研究；提高YJ、YJP系列加熱器的換熱效率的試驗研究；完成加熱器整機(jī)及零部件試驗臺架的策劃及設(shè)計工作；完成YJH-Q10、FJH-2.5產(chǎn)品的三項專利申請工作。
【技術(shù)特點(diǎn)】目前國際上汽車燃油加熱器的廠家主要有埃貝施佩歇公司、韋巴斯特公司，宏業(yè)永盛公司在規(guī)模及研發(fā)方面處于國內(nèi)第一、世界第三位。
隨著我公司加大投資力度，引進(jìn)新技術(shù)，加快新產(chǎn)品的開發(fā)和研制，汽車加熱器技術(shù)已被我公司全部掌握，除少量的元器件外，均為公司加工生產(chǎn)，相關(guān)部件具有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品檔次和自動化控制程度在國內(nèi)已遙遙領(lǐng)先，與國外兩家暖風(fēng)公司相比差距也在縮小。
國內(nèi)其他燃油加熱器廠家從產(chǎn)品的研發(fā)、質(zhì)量以及生產(chǎn)加工能力與我公司存在很大的差距。
試驗?zāi)芰Ψ矫妫?br>
我公司建有國內(nèi)唯一的加熱器整車環(huán)境模擬實(shí)驗室（大倉可進(jìn)行12米車整車實(shí)驗、小倉可對6米車進(jìn)行整車實(shí)驗），無論任何季節(jié)都可驗證產(chǎn)品的低溫（-45℃）啟動、采暖以及除霜、除霧等性能，同時還具有專業(yè)模塊零部件檢測設(shè)備，例如：風(fēng)機(jī)風(fēng)洞試驗、電機(jī)性能、水泵綜合模擬、油泵綜合模擬、鹽霧試驗、震動沖擊試驗等。
從生產(chǎn)能力方面：
我公司各零部件加工都屬于是模塊化加工，現(xiàn)有板料沖剪折柔性生產(chǎn)線、機(jī)械零件機(jī)加工流水線、控制器焊接流水線、鈑金焊接機(jī)械人流水線、全自動噴涂流水線以及整機(jī)裝配流水線。
從試驗?zāi)芰σ约凹庸つ芰ν耆ＷC了產(chǎn)品的質(zhì)量，目前我公司產(chǎn)品在各大主機(jī)廠的份額占有65%左右。穩(wěn)居國內(nèi)第一。
【技術(shù)指標(biāo)】
用單片機(jī)對加熱器各負(fù)載進(jìn)行精確控制。
?。?）具有過、欠壓保護(hù)功能。10V—15V（ 12V ）、19V—32V （ 24V ）， 超范圍時通過燃燒指示燈顯示故障并切斷負(fù)載。
（2）具有主電機(jī)、電熱塞、電磁閥、點(diǎn)火傳感器、水溫傳感器、過熱傳感器短路、斷路、故障診斷功能，并通過燃燒指示燈顯示故障。
（3）具有液體恒溫功能。溫度高于78℃停止燃燒，主機(jī)延時3分鐘后停；低于65℃重新啟動。
（4）具有過熱保護(hù)功能。正常燃燒后，進(jìn)出水口溫差大于50℃或5秒內(nèi)水溫上升15℃，控制器切斷電磁閥，指示燈閃報警。
（5）具有雙檔工作功能。低檔工作時，停機(jī)溫度70℃，再啟動溫度60℃。
—具有點(diǎn)火快、易點(diǎn)火的功能。預(yù)熱采取低速運(yùn)轉(zhuǎn)并降壓啟動 (降壓時間10秒)。
?。?）無降壓電阻，耗電?。üぷ麟娏饔?8A降至6A）。
水溫傳感器、過熱傳感器采用進(jìn)口機(jī)芯，穩(wěn)定可靠、控制靈敏。
?。?）燃燒效率大于95%
（8）廢氣排放優(yōu)于歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)
?。?）平均無故障時間間隔大于1500小時，低溫-50℃工況可以保證一次性啟動成功，產(chǎn)品滿足軍方三防技術(shù)要求。
【技術(shù)水平】國際先進(jìn)
【可應(yīng)用領(lǐng)域和范圍】裝備制造業(yè)、汽車工業(yè)
【專利狀態(tài)】已取得專利22項
【技術(shù)狀態(tài)】批量生產(chǎn)、成熟應(yīng)用階段
【合作方式】合作開發(fā)
【投入需求】10000萬元
【轉(zhuǎn)化周期】2年
【預(yù)期效益】該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、工程車輛、發(fā)電設(shè)備、局部取暖等領(lǐng)域。特別是新能源汽車必備的裝備。投資可在五至七年內(nèi)收回。
【聯(lián)系方式】高 英0317-8262822/13932701220
與山東大學(xué)內(nèi)燃機(jī)動力學(xué)院成立了“車輛熱管理系統(tǒng)研發(fā)中心”，共同研發(fā)車輛采暖系統(tǒng)，在此期間，我單位技術(shù)人員定期到山大進(jìn)行學(xué)習(xí)以及與教授共同進(jìn)行試驗研究，截止到目前已獲得多項發(fā)明以及適用新型專利，在多種國家期刊發(fā)表20多篇專業(yè)論文。多種產(chǎn)品已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)化，其中：
（1）2011年底完成YJH-Q10液體加熱器的開發(fā)工作，該產(chǎn)品的核心部件燃燒室為發(fā)明專利，發(fā)明專利的核心設(shè)計理念為多點(diǎn)供油，樣機(jī)已驗證通過，并同時進(jìn)行小批量驗證，2012年在福田重卡上開始樣車安裝調(diào)試，在二汽的猛士戰(zhàn)車上也安裝了樣機(jī)并通過了試驗驗證，同時已開始批量銷售到零裝市場。
?。?）2012年底完成FJH-2.5微型空氣加熱器的開發(fā)工作，該產(chǎn)品的核心部件燃燒室在原錐蓋型燃燒器發(fā)明專利
的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計，樣機(jī)已驗證通過，并同時進(jìn)行小批量驗證，目前正準(zhǔn)備批量銷售到零裝市場。
?。?）2013年投資50萬元與山東大學(xué)共同研發(fā)設(shè)計兩套加熱器研發(fā)試驗裝置，該裝置屬于國內(nèi)首條專業(yè)的測試加熱器系統(tǒng)，目前已經(jīng)設(shè)計組裝完成，為后續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)以及試驗研究提供了有力的保障。
從2010年至今，在加熱器的基礎(chǔ)性研究方面完成以下幾項工作：YJP-Q30液體加熱器與德國埃貝赫同功率產(chǎn)品的水泵性能及風(fēng)扇性能的對比研究；提高YJ、YJP系列加熱器的換熱效率的試驗研究；完成加熱器整機(jī)及零部件試驗臺架的策劃及設(shè)計工作；完成YJH-Q10、FJH-2.5產(chǎn)品的三項專利申請工作。
【技術(shù)特點(diǎn)】目前國際上汽車燃油加熱器的廠家主要有埃貝施佩歇公司、韋巴斯特公司，宏業(yè)永盛公司在規(guī)模及研發(fā)方面處于國內(nèi)第一、世界第三位。
隨著我公司加大投資力度，引進(jìn)新技術(shù)，加快新產(chǎn)品的開發(fā)和研制，汽車加熱器技術(shù)已被我公司全部掌握，除少量的元器件外，均為公司加工生產(chǎn)，相關(guān)部件具有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品檔次和自動化控制程度在國內(nèi)已遙遙領(lǐng)先，與國外兩家暖風(fēng)公司相比差距也在縮小。
國內(nèi)其他燃油加熱器廠家從產(chǎn)品的研發(fā)、質(zhì)量以及生產(chǎn)加工能力與我公司存在很大的差距。
試驗?zāi)芰Ψ矫妫?br>
我公司建有國內(nèi)唯一的加熱器整車環(huán)境模擬實(shí)驗室（大倉可進(jìn)行12米車整車實(shí)驗、小倉可對6米車進(jìn)行整車實(shí)驗），無論任何季節(jié)都可驗證產(chǎn)品的低溫（-45℃）啟動、采暖以及除霜、除霧等性能，同時還具有專業(yè)模塊零部件檢測設(shè)備，例如：風(fēng)機(jī)風(fēng)洞試驗、電機(jī)性能、水泵綜合模擬、油泵綜合模擬、鹽霧試驗、震動沖擊試驗等。
從生產(chǎn)能力方面：
我公司各零部件加工都屬于是模塊化加工，現(xiàn)有板料沖剪折柔性生產(chǎn)線、機(jī)械零件機(jī)加工流水線、控制器焊接流水線、鈑金焊接機(jī)械人流水線、全自動噴涂流水線以及整機(jī)裝配流水線。
從試驗?zāi)芰σ约凹庸つ芰ν耆ＷC了產(chǎn)品的質(zhì)量，目前我公司產(chǎn)品在各大主機(jī)廠的份額占有65%左右。穩(wěn)居國內(nèi)第一。
【技術(shù)指標(biāo)】
用單片機(jī)對加熱器各負(fù)載進(jìn)行精確控制。
?。?）具有過、欠壓保護(hù)功能。10V—15V（ 12V ）、19V—32V （ 24V ）， 超范圍時通過燃燒指示燈顯示故障并切斷負(fù)載。
（2）具有主電機(jī)、電熱塞、電磁閥、點(diǎn)火傳感器、水溫傳感器、過熱傳感器短路、斷路、故障診斷功能，并通過燃燒指示燈顯示故障。
（3）具有液體恒溫功能。溫度高于78℃停止燃燒，主機(jī)延時3分鐘后停；低于65℃重新啟動。
（4）具有過熱保護(hù)功能。正常燃燒后，進(jìn)出水口溫差大于50℃或5秒內(nèi)水溫上升15℃，控制器切斷電磁閥，指示燈閃報警。
（5）具有雙檔工作功能。低檔工作時，停機(jī)溫度70℃，再啟動溫度60℃。
—具有點(diǎn)火快、易點(diǎn)火的功能。預(yù)熱采取低速運(yùn)轉(zhuǎn)并降壓啟動 (降壓時間10秒)。
?。?）無降壓電阻，耗電?。üぷ麟娏饔?8A降至6A）。
水溫傳感器、過熱傳感器采用進(jìn)口機(jī)芯，穩(wěn)定可靠、控制靈敏。
?。?）燃燒效率大于95%
（8）廢氣排放優(yōu)于歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)
?。?）平均無故障時間間隔大于1500小時，低溫-50℃工況可以保證一次性啟動成功，產(chǎn)品滿足軍方三防技術(shù)要求。
【技術(shù)水平】國際先進(jìn)
【可應(yīng)用領(lǐng)域和范圍】裝備制造業(yè)、汽車工業(yè)
【專利狀態(tài)】已取得專利22項
【技術(shù)狀態(tài)】批量生產(chǎn)、成熟應(yīng)用階段
【合作方式】合作開發(fā)
【投入需求】10000萬元
【轉(zhuǎn)化周期】2年
【預(yù)期效益】該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、工程車輛、發(fā)電設(shè)備、局部取暖等領(lǐng)域。特別是新能源汽車必備的裝備。投資可在五至七年內(nèi)收回。
【聯(lián)系方式】高 英0317-8262822/13932701220
