【技術(shù)簡介】鋼質(zhì)和銅質(zhì)海水管路耐高流速海水腐蝕性能差，管路腐蝕嚴(yán)重，修理更換頻繁，是腐蝕與防護(hù)的老大難問題。

　　鈦系復(fù)合管材料是一種在鋼管或銅管內(nèi)襯一層薄鈦管的復(fù)合材料形式，以較低成本獲得鈦材料的優(yōu)異耐腐蝕性能。本項(xiàng)目的復(fù)合管制備、焊接、管路連接和安裝匹配等系統(tǒng)技術(shù)全面完整，簡單可靠，能夠大幅度延長海水管路使用壽命，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。

　?。?）首次在國內(nèi)研制出鈦銅和鈦鋼兩種鈦系復(fù)合管材及其焊接和法蘭連接部件，具有耐海水腐蝕性優(yōu)異、材料匹配性好和成本較低的突出特點(diǎn)。通過爆燃加襯和冷軋復(fù)合兩種復(fù)合管制備技術(shù)的搭配互補(bǔ)，有效解決了不同需求的鈦系復(fù)合管制備難題。

　?。?）采用坡口逐層焊接和層間襯過渡層的方法，攻克了鈦銅和鈦鋼間薄層焊接過程中因異種金屬熔點(diǎn)相近以及形成金屬間化合物等不利因素影響焊層質(zhì)量的技術(shù)難題，能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)合管的全位置焊接。

　?。?）創(chuàng)新設(shè)計(jì)出復(fù)合管連接用復(fù)合法蘭結(jié)構(gòu)，通過鈦層外翻邊、復(fù)合板簡化焊接以及端面凹凸對扣等巧妙設(shè)計(jì)，解決了復(fù)合管連接和安裝匹配等系列技術(shù)難題。

　　【技術(shù)特點(diǎn)】目前雙金屬復(fù)合管已經(jīng)在國內(nèi)腐蝕性較強(qiáng)的石油、石化企業(yè)、核工業(yè)以及醫(yī)藥、食品加工等領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。例如新疆油田應(yīng)用不銹鋼/碳鋼管作為原油的輸送管道；中國在阿聯(lián)酋的烏阿拉海水淡化廠采用了白銅/鋼管作為冷凝管道；吉林有機(jī)合成廠則使用紫銅/鋼復(fù)合管作為換熱器管道材料。

　　在國外，雙金屬復(fù)合管也是提升材料綜合性能的重要技術(shù)手段。如日本住友輕金屬工業(yè)公司研發(fā)的鈦/鋁黃銅復(fù)合管，主要應(yīng)用于換熱和冷凝領(lǐng)域。

　　本項(xiàng)目鈦銅復(fù)合管主要針較惡劣的海水管路使用環(huán)境，即不僅存在管路內(nèi)部的腐蝕問題，也必須同時(shí)考慮管路外部的環(huán)境腐蝕；鈦鋼復(fù)合管則主要適用于腐蝕性較輕的使用環(huán)境。兩種材料的搭配，更加有利于管路系統(tǒng)總體腐蝕設(shè)計(jì)的優(yōu)化，并且減重效益顯著。

　　目前鈦鋼復(fù)合管的制備和應(yīng)用技術(shù)在國內(nèi)尚未有先例，本研究成果填補(bǔ)了該領(lǐng)域的技術(shù)空白。

　　【技術(shù)指標(biāo)】
　　（1）基管材質(zhì)：高碳鋼或合金銅；
　　（2）襯管材質(zhì)：TA0～TA2；
　　（3）復(fù)合管直徑范圍：Φ30mm～Φ1200mm；
　　（4）鈦層厚度：0.5mm～1.5mm；
　?。?）復(fù)合層界面剪切強(qiáng)度：≥0.5MPa；
　　（6）耐蝕性：等同于鈦合金耐蝕能力。

　　【技術(shù)水平】國際先進(jìn)

　　【可應(yīng)用領(lǐng)域和范圍】鈦系復(fù)合管適用于大部分行業(yè)的海水管路系統(tǒng)，尤其在承壓海水管道方面更加具有減重增效的技術(shù)優(yōu)勢。在蒸汽管路、熱交換管路等其它腐蝕嚴(yán)重的管路系統(tǒng)中亦具有巨大的應(yīng)用潛力。

　　【專利狀態(tài)】已取得專利3項(xiàng)

　　【技術(shù)狀態(tài)】小批量生產(chǎn)、工程應(yīng)用階段

　　【合作方式】合作開發(fā)  技術(shù)服務(wù)

　　【投入需求】200 萬元

　　【轉(zhuǎn)化周期】1個(gè)月

　　【預(yù)期效益】鈦鋼復(fù)合管能夠顯著節(jié)省材料采購費(fèi)用，降低制造成本；并有效實(shí)現(xiàn)海水管路系統(tǒng)的大幅減重。更重要的是，能夠顯著提高海水管路系統(tǒng)的安全性和可靠性，減少因管路系統(tǒng)故障修理或更換時(shí)間，減少修理工程量和維護(hù)費(fèi)用，降低使用和維護(hù)成本，社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益顯著。

　　【聯(lián)系方式】袁曉芳010-66975413/13810247218