【技術(shù)簡介】  我國已成為當(dāng)前國際上最大的汽車市場，隨著車輛的不斷增加，交通事故數(shù)量也不斷增長。目前國內(nèi)各地區(qū)的高速公路照明路燈裝配不齊全，汽車自身車燈的照明又非常近，給夜間行車安全帶來隱患。世界知名汽車品牌均在不斷發(fā)展高水平的車載夜視系統(tǒng)，滿足具備消費能力人群的高端需求，同時，積極發(fā)展低成本的車載夜視系統(tǒng)，為廣大消費者提供夜間駕駛的保護神。我國作為汽車消費大國，有必要發(fā)展?jié)M足各種需求、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的車載夜視系統(tǒng)。

　　隨著各類光電成像技術(shù)的發(fā)展，車載夜視系統(tǒng)大致具有以下幾種技術(shù)途徑：

　?。?）黑白CCD/CMOS+近紅外LED或激光照明的車載夜視系統(tǒng)；
　?。?）基于微光像增強器的被動車輛夜視系統(tǒng)；
　?。?）基于非制冷焦平面探測器的熱成像車載夜視系統(tǒng)。

　　結(jié)合以上幾種技術(shù)途徑的優(yōu)劣勢，我們提出了微光和熱成像融合的新方案。我們已突破彩色夜視的關(guān)鍵技術(shù)，基于人眼彩色視覺相對黑白視覺的優(yōu)勢，將與人眼視覺一致的可見光(微光)圖像與易于發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的熱成像圖像進行融合，獲得包含雙波段信息、適合人眼觀察的自然感彩色夜視圖像，提高駕駛員對目標(biāo)和場景的探測和理解能力。實際上，在軍事應(yīng)用領(lǐng)域這一需求也很迫切。

　　【主要技術(shù)指標(biāo)】

　　車載雙波段融合技術(shù)可以實現(xiàn)45°水平市場，可以在霧霾、夜暗無星月光、不開遠(yuǎn)近光燈的條件下保障車輛的正常行駛，對人、車輛的探測距離可達(dá)400米，且為彩色圖像顯示，符合人眼視覺要求，減輕駕駛疲勞。

　　【技術(shù)特點】 車載夜視系統(tǒng)早已被廣泛用于軍用車輛，但進入民用車輛領(lǐng)域仍是近十幾年的事。目前國內(nèi)已經(jīng)有進口國外名牌汽車配備夜視系統(tǒng)的車輛，實踐表明，配備了夜視儀的車輛對于駕駛員、乘客及第三方的安全系數(shù)明顯增加了，汽車夜視系統(tǒng)是汽車工業(yè)安全理念的發(fā)展趨勢?？梢钥闯觯菏澜缰嚻放凭诓粩喟l(fā)展高水平的車載夜視系統(tǒng)，滿足具備消費能力人群的高端需求，同時，積極發(fā)展低成本的車載夜視系統(tǒng)，為廣大消費者提供夜間駕駛的保護神。我國作為汽車消費大國，有必要發(fā)展?jié)M足各種需求、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的車載夜視系統(tǒng)。

　　【適用范圍】車輛夜視技術(shù)在黑夜沒有任何燈光照明的情況下能清晰準(zhǔn)確的觀察路面環(huán)境情況，尤其是在霧、雨、雪的天氣條件下，可以觀察到前方路況。

　　【專利狀態(tài)】授權(quán)專利4項

　　【技術(shù)狀態(tài)】小批量生產(chǎn)階段

　　【合作方式】

　?。?）投資需求。尋求投資擴大產(chǎn)能，車載雙波段融合技術(shù)年產(chǎn)量2年內(nèi)達(dá)到1萬臺套/年，資金需求2億元，實施周期24個月；規(guī)模生產(chǎn)線產(chǎn)能達(dá)到5萬/年，資金需求4億元，實施周期2年。
　?。?）合作研發(fā)。研制開發(fā)低成本大面陣高清綜合顯示系統(tǒng)，滿足-43℃--70℃使用條件要求。

　　【預(yù)期效益】民用小轎車和大中型貨車的發(fā)展符合北京市“十二五”發(fā)展目標(biāo)，實現(xiàn)與之配套的信息化產(chǎn)品轉(zhuǎn)化緊密圍繞當(dāng)前首都經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的要求，轉(zhuǎn)化項目技術(shù)水平領(lǐng)先、成熟程度高、市場前景好、目標(biāo)市場明確、產(chǎn)業(yè)化路線清晰、產(chǎn)業(yè)帶動性強，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。

　　【聯(lián)系方式】魏冉峰010-83111109 18910262376