我國作為一個(gè)農(nóng)業(yè)大國，每年會(huì)產(chǎn)生大量的以麥秸稈為代表的農(nóng)作物廢棄物，但絕大多數(shù)都采用焚燒和填埋方式進(jìn)行處理，這樣不僅污染了環(huán)境而且還造成了寶貴資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。聚丙烯無毒、無味、密度小，高的強(qiáng)度、剛度、硬度以及耐熱性,可在 100 度左右使用，這些優(yōu)點(diǎn)使其產(chǎn)量與用量急劇擴(kuò)大，有關(guān)汽車行業(yè)統(tǒng)計(jì)表明，1990 年世界范圍內(nèi)平均每輛汽車用聚丙烯為 22.5kg，1995 年達(dá)到了 38kg，2008年增加到 45kg。隨著 PP 用量的不斷增加，回收利用這些 PP 材料已成為當(dāng)今世界范圍內(nèi)需要迫切解決的一個(gè)問題。      本項(xiàng)目采用報(bào)廢回收的 PP 與普通麥秸經(jīng)過處理之后在特定的工藝條件下復(fù)合制成各種型材，其密度比純 PP 低 10%，拉伸強(qiáng)度可達(dá) 50MPa，彎曲強(qiáng)度 55MPa 左右，沖擊韌性可達(dá) 15KJ/m2，斷裂伸長率達(dá)到4%，呈韌性斷裂。表面光潔度好、成型性能好，可采用熱壓和注塑等多種工藝成型，氣味性達(dá)到 PV3900標(biāo)準(zhǔn) 3.0 級(jí)要求。阻燃氧指數(shù)達(dá)到 26.7、垂直燃燒達(dá)到 FV-1 級(jí)別。      這類材料適用于：①各類汽車內(nèi)飾件。因其具有較好的強(qiáng)韌性、較低的密度以及良好的氣味性，本項(xiàng)目制得的產(chǎn)品與現(xiàn)有的汽車內(nèi)飾件材料相比具有更低的成本和更小的密度，因而具有很強(qiáng)的市場競爭力；②各類塑木制品。采用回收 PP 和麥秸纖維復(fù)合與傳統(tǒng)的 PP/木材復(fù)合性能相比，具有更低的成本，更優(yōu)良的綜合性能。      該項(xiàng)目產(chǎn)品已經(jīng)過小批量生產(chǎn)和試用，性價(jià)比突出，具有良好的市場前景。