凡是噪聲環(huán)境惡劣、且需要通話的場合，都適用抗噪聲通話系統(tǒng)。達到國外抗噪聲通話產品的性能指標。隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，近年來我國的車用渦輪增壓器市場也取得了快速的發(fā)展，形成了較大的生產規(guī)模。但是與渦輪增壓器市場迅猛發(fā)展不協(xié)調的是，目前國內增壓器設計的核心技術還是掌握在國際知名企業(yè)手中，國內的增壓器制造企業(yè)，新產品的開發(fā)主要還是依靠仿制，產品的設計還是停留在經驗設計階段，沒有形成自己的設計方法和核心技術，這對于提高企業(yè)核心競爭力和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展極為不利。針對國內車用渦輪增壓器設計能力的不足，本項目通過關鍵技術的研究，形成了具有自主知識產權的車用渦輪增壓器設計方法。     技術特點：目前國內增壓器制造企業(yè)普遍采用的是傳統(tǒng)的壓氣機和渦輪設計方法，以經驗設計加試驗修正為主，設計精度低、周期長，成本大。本項目所研發(fā)的是國際上先進的渦輪和壓氣機設計方法，其基本特征是結合CAE-CFD 的設計理念，其設計體系主要包括：初步設計、葉片成型、三維流動分析、葉輪強度分析，并在整個設計過程中運用結合 CFD 的葉輪優(yōu)化技術、增壓器參數(shù)化設計技術、CFD 分析中的關鍵技術等，使得渦輪增壓器的設計精度大大提高，并可以大幅度縮減設計周期和費用。應用所開發(fā)的渦輪和壓氣機設計方法，針對兩款目前國內市場上應用的兩款性能達到國外同類產品先進水平的主流渦輪增壓器，進行了壓氣機和渦輪的重新設計，試驗結果表明，新設計的壓氣機和渦輪較原機相比，效率均有提高，證明了該設計方法的先進性。