合作信息
動力傳動一體化控制技術(shù)(技術(shù))
發(fā)布單位:北京理工大學(xué)
所屬行業(yè):機械
合作信息類型:成果轉(zhuǎn)讓
機構(gòu)類型:高等院校
供求關(guān)系:供應(yīng)
合作信息期限:2015-12
參考價格:面議
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合作信息簡介
該技術(shù)適用于車輛發(fā)動機或發(fā)動機和變速箱的一體化匹配仿真、控制和標(biāo)定技術(shù)。成果可以分為三個部分:動力傳動一體化的匹配仿真技術(shù),動力傳動一體化控制系統(tǒng)軟硬件技術(shù),動力傳動一體化控制系統(tǒng)的參數(shù)標(biāo)定和試驗技術(shù)??梢赃M行發(fā)動機和變速箱的系統(tǒng)的匹配、控制和標(biāo)定開發(fā),也可以就單項技術(shù)進行技術(shù)轉(zhuǎn)讓或合作開發(fā)。發(fā)動機的控制內(nèi)容包括:汽油機的點火、噴油和怠速空氣量的動態(tài)和穩(wěn)態(tài)協(xié)調(diào)控制,具有空燃比的閉環(huán)控制功能。變速箱的控制功能包括:換檔控制、液力變矩器閉鎖和滑轉(zhuǎn)率控制、變速箱液壓油路主油壓控制。一體化控制功能包括:基于總線的數(shù)據(jù)共享、換擋品質(zhì)控制(包括換檔過程發(fā)動機降扭矩、變速箱主油壓、液力變矩器解鎖等)、汽車動態(tài)過程發(fā)動機噴油量和扭矩控制、車輛行駛安全控制等。改裝后的轎車操作簡便,可以自動地在各擋位間切換,換擋過程平穩(wěn),車輛起步、加速性能良好。樣車的等速油耗和 ECE 工況油耗測試結(jié)果: 60km/h 等速油耗為 5.82L/100km,ECE 循環(huán)油耗 9.75L/100km。