為實(shí)施北京市 2008 年“綠色奧運(yùn)、科技奧運(yùn)”承諾，響應(yīng)北京市“科技奧運(yùn)行動(dòng)”計(jì)劃，作為科技部“十五”863 電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)和北京市“科技奧運(yùn)”電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)純電動(dòng)客車(chē)課題承擔(dān)單位，北京理工大學(xué)與北京市京華客車(chē)有限責(zé)任公司(原北京市客車(chē)總廠)聯(lián)合開(kāi)發(fā)了“京華牌” BK6120EV 型純電動(dòng)低地板公交車(chē)，整車(chē)采用了 600Ah 的鋰離子動(dòng)力電池組、中科院電工所研制的交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和株洲時(shí)代集團(tuán)研制的交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、北京理工大學(xué)開(kāi)發(fā)的兩檔行星變速箱技術(shù)和整車(chē)多能源綜合控制系統(tǒng)以及專(zhuān)用低地板公交車(chē)底盤(pán)、節(jié)能型電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)等。BK6120EV 于 2003 年 4月試制完成，2003 年 7 月在交通部通縣試車(chē)場(chǎng)完成了 5000km 可靠性考核和全部型式認(rèn)證試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明整車(chē)最高車(chē)速 80km/h ，最大爬坡度20％,0～60km/h 加速時(shí)間 30s，一次充電續(xù)駛里程 210km，而且整車(chē)行駛噪音低、零排放，安裝的空氣懸掛系統(tǒng)，無(wú)障礙乘車(chē)系統(tǒng)等極大地方便了乘客、節(jié)省了上下車(chē)時(shí)間，非常適合市內(nèi)交通使用。