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        合作信息
        氣動增壓機
        發(fā)布單位:北京航天航天大學
        所屬行業(yè):機械
        合作信息類型:成果轉(zhuǎn)讓
        機構(gòu)類型:高等院校
        供求關(guān)系:供應(yīng)
        合作信息期限:2015-12
        參考價格:面議
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        合作信息簡介
        在工業(yè)現(xiàn)場,經(jīng)常會遇到同時需要低壓氣體和局部高壓氣體的情況。實際生產(chǎn)中常采用集中方式供高壓氣體,這種方式會造成兩方面的損失:(1)在壓縮氣體的傳輸過程中,由于工業(yè)管道不可避免存在泄漏,提高傳輸壓力會增加氣體泄漏量,增大能量的損失;(2)在低壓用氣終端為得到工作壓力常采用減壓閥將氣體壓力降低,降壓存在能量損失。目前氣動系統(tǒng)增壓方法大致有以下兩種:以壓縮氣體為動力的增壓缸,增壓缸增壓測活塞面積小于入口側(cè)(低壓),使增壓測氣體壓力大于入口側(cè)達到增壓的目的。這類增壓器都、結(jié)構(gòu)簡單、體積小等特點,在一些需要少量、局部高壓氣體的場合下得到廣泛的推廣。但是增壓器驅(qū)動側(cè)低壓氣體直接排放大氣,能量損失大,系統(tǒng)的效率低;另外此類增壓器排量小,不能滿足大流量的需求。以電機驅(qū)動的各種氣體增壓機,此類增壓機大都是對壓縮機改裝而成,功率大,輸出壓力及流量大能滿足高壓大流量需求,但其有如下缺點:(1)低壓氣源氣體能量不能用于增壓,造成能量損失,效率低;(2)普通的氣體增壓機缺少控制器,頻繁起停,對工廠的電網(wǎng)、氣路的沖擊以及對設(shè)備本身的損壞大。該項目采用電機、低壓氣源聯(lián)合驅(qū)動的氣動系統(tǒng)采用四只氣缸分為兩組,兩只一組。工作時,兩組氣缸一組吸氣,一組排氣,兩組氣缸運動相位相差180度。低壓氣源氣體充入兩個吸氣氣缸,推動活塞與電動機共同驅(qū)動另一組兩個排氣氣缸實現(xiàn)增壓,并充分利用了低壓氣體能量,降低了電機能耗。并采用變頻控制器以高壓氣體的壓力為目標,實時控制電機的啟動、運行、停止,以輸出穩(wěn)定的壓力,并減少電機的頻繁啟停。能滿足各種流量需求且能量利用率高。
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