管件高壓液力成形是九十年代在德國，美國等發(fā)達(dá)國家發(fā)展起來的一種先進管件制造技術(shù)，它利用高壓液體配合模具使工件進行塑性成形，特別適合沿軸向橫截面不斷變化的異形管件的加工，如下圖。這類異型管件在汽車行業(yè)有大量應(yīng)用，如轎車副車架，汽車排氣系統(tǒng)異型管，車身框架，儀表盤橫梁，散熱器支撐架，座椅架等。這類零件約占汽車總重量 15%～25%。除了汽車行業(yè)，異型管件也可廣泛應(yīng)用于高檔自行車，摩托車，航空、航天、化工、衛(wèi)浴等行業(yè)，其市場潛力巨大。因此管件高壓液力成形工藝技術(shù)是鋼管進行深加工，提高其附加值的一個重要工藝技術(shù)，該技術(shù)可用于焊管，無縫管，不銹鋼管，拉拔鋼管等各類管件加工中。       南京理工大學(xué)以原軍工技術(shù)為基礎(chǔ)，對各類異型截面管件成形工藝技術(shù)進行 了系統(tǒng)研究，開發(fā)了我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的緊湊型大噸位管件高壓液力成形設(shè)備，為異型截面管件生產(chǎn)提高全方位技術(shù)和設(shè)備服務(wù)。  技術(shù)指標(biāo)：成形壓力 100～400MPa，合模力 1000 噸～5000 噸；成形設(shè)備和國外同類產(chǎn)品相比，性能達(dá)到或優(yōu)于，但價格是其 1/10～1/5，且節(jié)能環(huán)保。