1、支持故障注入與分析的ARM CPU仿真軟件     軟件可以仿真運(yùn)行基于ARM體系結(jié)構(gòu)的操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件，并能通過GDB調(diào)試軟件的運(yùn)行。同時，該軟件還具有在程序運(yùn)行時向指定地址注入一位錯和多位錯的功能，并具有統(tǒng)計分析故障情況下程序運(yùn)行結(jié)果的能力。 應(yīng)用行業(yè)：嵌入式軟件開發(fā)測試。 2、并行向量、信號、圖像處理庫     工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的VSIPL庫的并行化版本，支持面向?qū)ο蟮牟⑿谐绦蛟O(shè)計方法，極大地減少了向量、信號、圖像并行處理軟件的開發(fā)工作量?；趲旖涌诘牟⑿刑幚沓绦蚓哂杏布o關(guān)性，便于移植和重用。支持機(jī)群系統(tǒng)和多處理器系統(tǒng)。 應(yīng)用行業(yè)：車載智能導(dǎo)航儀等 3、支持ARM及CAN總線的VxWorks開發(fā)環(huán)境     面向由ARM CPU和CAN總線組成的車載計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)定制的VxWorks開發(fā)環(huán)境，該環(huán)境支持AIC快速中斷響應(yīng)、快速CAN總線數(shù)據(jù)收發(fā)、復(fù)雜數(shù)據(jù)流與控制流傳輸、系統(tǒng)長時間高可靠運(yùn)行。 應(yīng)用行業(yè)：汽車電子行業(yè) 4、車載實時Muti-OS     開發(fā)一套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的，支持符合OSEK、POSIX、μITRON、AUTOSAR及JASPAR國際標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用程序同時運(yùn)行、可裁減與定制的高性能微核心通用車載操作系統(tǒng)。 應(yīng)用行業(yè)：汽車電子行業(yè) 5、嵌入式控制系統(tǒng)管理軟件開發(fā)     目前已完成基于386EX+485總線+pSOS操作系統(tǒng)和ARM+CAN+VxWorks操作系統(tǒng)的自主導(dǎo)航控制系統(tǒng)管理軟件開發(fā)。