主要研究?jī)?nèi)容
采用電化學(xué)方法用稀土合金對(duì)高孔率泡沫鎳表面改性，提高動(dòng)力鎳氫電池的功率密度，使動(dòng)力鎳氫電池的功率密度提高1倍，大電流放電的能量密度提高20%。
技術(shù)水平
國(guó)內(nèi)外無(wú)此類產(chǎn)品，該項(xiàng)技術(shù)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已申請(qǐng)發(fā)明專利，公開(kāi)號(hào)：CN1527423A
產(chǎn)業(yè)化前景
未來(lái)幾十年，大功率鎳氫電池的最大市場(chǎng)是電動(dòng)汽車行業(yè)，預(yù)計(jì)2010年混合動(dòng)力車世界產(chǎn)量為800萬(wàn)輛／年。電動(dòng)汽車動(dòng)力MH/Ni電池對(duì)表面改性泡沫鎳的需求量為1億平方米／年。按100元／平方米計(jì)算，市場(chǎng)容量數(shù)十億元人民幣。
經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益
生產(chǎn)電動(dòng)汽車動(dòng)力電源高孔率基板材料，設(shè)備及廠房投資3000萬(wàn)人民幣，可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)模100萬(wàn)平方米/年，產(chǎn)值：1億元人民幣/年，利稅：2000萬(wàn)元人民幣/年。用電動(dòng)汽車動(dòng)力電源高孔率基板材料制備的動(dòng)力鎳氫電池，功率密度高，是混合動(dòng)力車的理想動(dòng)力電源。能夠降低混合動(dòng)力車動(dòng)力電池生產(chǎn)成本，促進(jìn)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展，解決大、中城市汽車污染問(wèn)題。

應(yīng)用領(lǐng)域：電動(dòng)汽車動(dòng)力電源高孔率基板材料用于混合電動(dòng)車動(dòng)力鎳氫電池，能提高動(dòng)力電池的大功率驅(qū)動(dòng)能力，滿足電動(dòng)汽車啟動(dòng)、加速、爬坡時(shí)的動(dòng)力需求。還可用于電動(dòng)工具鎳氫電池，滿足大電流放電要求，替代污染嚴(yán)重的鎳鎘電池。
合作意向：技術(shù)轉(zhuǎn)讓，投資規(guī)模：人民幣5000萬(wàn)以上。