納米復(fù)合鍍在不改變傳統(tǒng)工藝裝備前提下,生產(chǎn)成本增加很少，能滿足大規(guī)模生產(chǎn)的要求。通過對納米材料的表面改性處理， 利用化學(xué)共沉積方法在機(jī)械零件表面形成納米鍍層，用不到常規(guī)鍍層厚度50%的薄鍍層即可達(dá)到優(yōu)于常規(guī)鍍層的耐蝕耐磨性能，具有高的表面強(qiáng)度,低的摩擦系數(shù),耐磨耐蝕性好,抗咬合、抗擦傷性能好,適應(yīng)邊界潤滑及好的跑合特性等使產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。 市場預(yù)測：    本課題研究開發(fā)的納米材料改性后具有高耐磨性和耐腐蝕性的活塞環(huán)將直接應(yīng)用于汽車和摩托車發(fā)動機(jī)，隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，對活塞環(huán)的需求量越來越大。采用鋁缸體是輕量化的要求, 但必須提高表面強(qiáng)度, 可用納米復(fù)合鍍層解決這一問題。輸油管道、輸水管道在現(xiàn)有表面技術(shù)處理下點蝕現(xiàn)象嚴(yán)重，納米復(fù)合鍍層技術(shù)可成為成本更低的、耐磨性減磨性耐腐蝕性更為優(yōu)越的表面處理技術(shù)。目前國內(nèi)主要采用Ni-P鍍層、鉻鍍層、碳化硅鍍層，已不能滿足產(chǎn)品性能升級的需要，因此，高性能的納米鍍層具有廣闊的市場前景