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        合作信息
        高速船耐波性計(jì)算軟件
        發(fā)布單位:哈爾濱工程大學(xué)
        所屬行業(yè):修造船及海洋工程裝備
        合作信息類型:成果轉(zhuǎn)讓
        機(jī)構(gòu)類型:高等院校
        供求關(guān)系:供應(yīng)
        合作信息期限:2015-12
        參考價(jià)格:面議
        0
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        合作信息簡(jiǎn)介
        隨著海運(yùn)的高速化,多種高性能新船艇不斷涌現(xiàn),其航速弗氏數(shù)大都高于0.4,船舶運(yùn)動(dòng)輻射和繞射興波受航速效應(yīng)的影響不容忽視,特別是多體船的片體之間的興波水動(dòng)力干擾會(huì)因航速不同而表現(xiàn)出有利或不利干擾,而傳統(tǒng)的切片理論本質(zhì)上不能體現(xiàn)船體興波干擾的航速效應(yīng)。國內(nèi)外船舶力學(xué)界目前致力于發(fā)展的三維有航速水動(dòng)力模型由于還有未突破的理論困難,對(duì)實(shí)際船舶,還不能得到有價(jià)值的結(jié)果。在過去十年中,哈爾濱工程大學(xué)在國內(nèi)率先發(fā)展了水面高速細(xì)長(zhǎng)體水動(dòng)力學(xué)理論,在該理論中,由于方程是二維的,而自由面條件是三維有航速的,因此又稱為二維半理論。我們發(fā)展了二維半理論的快速穩(wěn)定算法,該軟件可用于高速船、多體船的運(yùn)動(dòng)和波浪載荷預(yù)報(bào)。
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