【技術(shù)簡介】相繼增壓是提高大功率柴油機(jī)低工況動力性能、經(jīng)濟(jì)性能及排放的最為有效的方法。哈爾濱工程大學(xué)長期致力于相繼增壓技術(shù)的研究，具有相繼增壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)、理論計(jì)算分析、試驗(yàn)、電控系統(tǒng)開發(fā)研制的能力。

　　【技術(shù)特點(diǎn)】自主開發(fā)和與企業(yè)合作研制了多型柴油機(jī)相繼增壓系統(tǒng)，大幅度擴(kuò)大了柴油機(jī)低速運(yùn)行區(qū)域，降低了有效油耗率和排放。

　　【技術(shù)水平】與企業(yè)合作開發(fā)的某額定轉(zhuǎn)速1050r/min的中高速船用，由于采用了相繼增壓系統(tǒng)，在350-850r/min運(yùn)行時(shí)，與原機(jī)相比，運(yùn)行區(qū)平均擴(kuò)大了143%，燃油消耗率降低了14%，煙度降低了55%，額定功率提高了10%，達(dá)到了國外同類產(chǎn)品的水平，填補(bǔ)了相繼增壓技術(shù)在國內(nèi)的空白。

　　【可應(yīng)用領(lǐng)域和范圍】船舶柴油機(jī)及要求低速大扭矩性能的柴油機(jī)。

　　【專利狀態(tài)】獲多項(xiàng)專利授權(quán)

　　【技術(shù)狀態(tài)】批量生產(chǎn)階段

　　【合作方式】技術(shù)轉(zhuǎn)讓  股權(quán)投資  許可使用  合作開發(fā)

　　【投入需求】需要經(jīng)費(fèi)投資800萬（包括場地、設(shè)施等）

　　【預(yù)期效益】該技術(shù)已經(jīng)在海軍艦艇上列裝，可進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)化，在國外產(chǎn)品提價(jià)的情況下，該技術(shù)可具有較強(qiáng)的市場競爭力。在投資規(guī)模為800萬的情況下可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1300萬元，利潤約為500萬元。

　　【聯(lián)系方式】方超  0451-82518618