應(yīng)用領(lǐng)域 航空

先進(jìn)程度 國(guó)內(nèi)領(lǐng)先

技術(shù)參數(shù) 對(duì)空監(jiān)視單站監(jiān)視距離：60～110km（目標(biāo)高度100～1000m）。單站最大監(jiān)視容量：>=300個(gè)。ADS信息接入網(wǎng)關(guān)的數(shù)據(jù)報(bào)文轉(zhuǎn)發(fā)延遲：小于100毫秒。地空話音通信收發(fā)轉(zhuǎn)換時(shí)間：不大于20ms；載波功率（發(fā)射功率）：50W（5~50W可調(diào)）；預(yù)選波道數(shù)：99個(gè)。氣象觀測(cè)大氣溫度測(cè)量范圍：-40℃～60℃，～0.2℃；濕度測(cè)量范圍：0～100%RH，～3%RH；風(fēng)速測(cè)量范圍：0.5m/s～60m/s，～(0.3＋0.03V)m/s；風(fēng)向測(cè)量范圍：0～360°，～5°(啟動(dòng)風(fēng)速：不大于0.5m/s)；雨量測(cè)量范圍：累計(jì)值0～4mm/min，～0.4mm(<=10mm)～4%（＞10mm）；氣壓測(cè)量范圍：500hPa～1100hPa，～0.3hPa。情報(bào)服務(wù)具有AFTN、SITA網(wǎng)電報(bào)接收及情報(bào)信息自動(dòng)處理功能；具有語(yǔ)音接口，對(duì)外廣播各種實(shí)時(shí)航行情報(bào)；具有向電臺(tái)輸出的接口；有監(jiān)聽(tīng)功能，隨時(shí)監(jiān)測(cè)工作狀態(tài)。話音服務(wù)能力提供7х24小時(shí)服務(wù)；可同時(shí)運(yùn)行多個(gè)不同應(yīng)用，處理氣象情報(bào)、航行情報(bào)等信息，可按用戶輸入自動(dòng)選擇應(yīng)該啟動(dòng)計(jì)算機(jī)應(yīng)用服務(wù)，或轉(zhuǎn)人工服務(wù)；可同時(shí)處理多路(>=3)來(lái)話，具有遇忙自動(dòng)處理流程。定位授時(shí)定位精度：15米CEP；授時(shí)精度：～100納秒。話音記錄最大64路話路錄音；靈活設(shè)置錄音方式：壓控、聲控；查詢、回放錄音；通話線路的監(jiān)聽(tīng)。

功能描述 飛行服務(wù)站是我國(guó)低空空域改革建設(shè)的重要內(nèi)容之一，它為通用航空飛行提供氣象、飛行計(jì)劃、航空情報(bào)、監(jiān)視、搜尋救援等服務(wù)，保證飛行的安全、高效。隨著低空開(kāi)放的逐步改革，通航萬(wàn)億市場(chǎng)將隨之開(kāi)放，飛行服務(wù)站的和使用隨之迫切，因此建設(shè)飛行服務(wù)站會(huì)帶來(lái)更多經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。技術(shù)開(kāi)發(fā)單位突破通用航空監(jiān)視多源目標(biāo)融合技術(shù)、空-地通信語(yǔ)音網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建技術(shù)、航空情報(bào)多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合、整理、分發(fā)技術(shù)、飛行計(jì)劃推演評(píng)估技術(shù)等。通用航空飛行服務(wù)站以為運(yùn)營(yíng)人提供便利的服務(wù)、為監(jiān)管方提供高效的監(jiān)管手段為目標(biāo)，開(kāi)展飛行計(jì)劃服務(wù)、氣象服務(wù)、情報(bào)服務(wù)、監(jiān)視服務(wù)等業(yè)務(wù)，為了開(kāi)展此類(lèi)業(yè)務(wù)，服務(wù)站必須具備飛行計(jì)劃受理能力、氣象數(shù)據(jù)制作及接入能力、情報(bào)數(shù)據(jù)制作及接入能力、飛行器監(jiān)視能力等。針對(duì)以上業(yè)務(wù)邏輯，可以將通用航空飛行服務(wù)站劃分為五大服務(wù)功能模塊：氣象情報(bào)服務(wù)、飛行計(jì)劃服務(wù)、航空情報(bào)服務(wù)、飛行器監(jiān)視服務(wù)、搜尋救援服務(wù)。氣象情報(bào)服務(wù)為飛行員或通航運(yùn)營(yíng)人提供組織一次飛行所需的天氣實(shí)況和預(yù)報(bào)等信息。飛行計(jì)劃服務(wù)主要向通用航空運(yùn)營(yíng)人及私人飛機(jī)擁有者提供飛行計(jì)劃報(bào)批的便捷渠道，服務(wù)渠道包括網(wǎng)站、電話、傳真、電臺(tái)等。航空情報(bào)服務(wù)為通用航空運(yùn)營(yíng)人及私人飛機(jī)擁有者提供所需關(guān)注的機(jī)場(chǎng)及航路等地的空域、通導(dǎo)設(shè)施、機(jī)場(chǎng)保障設(shè)施狀態(tài)，發(fā)布渠道可通過(guò)網(wǎng)站、ATIS、電話、電臺(tái)等。飛行器監(jiān)視服務(wù)主要為監(jiān)控飛行計(jì)劃執(zhí)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)獲取飛行器位置，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常發(fā)起救援提供幫助。搜尋救援服務(wù)為在發(fā)生失聯(lián)等其他危險(xiǎn)狀況時(shí)及時(shí)搜救提供快速響應(yīng)平臺(tái)。通過(guò)構(gòu)建云服務(wù)平臺(tái)將飛行服務(wù)站接收到的多源目標(biāo)信息、異構(gòu)情報(bào)信息等進(jìn)行云平臺(tái)的綜合處理，然后通過(guò)WEB、移動(dòng)應(yīng)用的形式進(jìn)行對(duì)外發(fā)布提供服務(wù)，同時(shí)飛行服務(wù)站管理人員通過(guò)人工的方式通過(guò)電話、電臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)等方式提供服務(wù)。通過(guò)構(gòu)建的服務(wù)區(qū)域內(nèi)的VHF語(yǔ)音網(wǎng)絡(luò)，將飛行區(qū)域內(nèi)的飛行員VHF語(yǔ)音通過(guò)接入飛行服務(wù)站，飛行服務(wù)站人員直接給飛行員提供服務(wù)。