成 果 簡(jiǎn) 介 ：上運(yùn)帶式輸送機(jī)，經(jīng)常出現(xiàn)兩種事故：一是斷帶事故，這種事故多發(fā)生在重載分支輸送帶各接頭處;二是由于某種原因體制動(dòng)器失靈等)，帶式輸送機(jī)發(fā)生倒轉(zhuǎn)。以上兩種事故，都會(huì)導(dǎo)致帶式輸送機(jī)“飛車”而造成以下破壞：一是貨載埋沒整個(gè)機(jī)尾;二是由于斷帶，輸送帶與貨載快速反向運(yùn)行，輸送帶與貨載在機(jī)尾處堵塞，造成輸送帶與機(jī)尾的嚴(yán)重破壞;三是由于帶式輸送機(jī)快速倒轉(zhuǎn)，致使機(jī)頭驅(qū)動(dòng)裝置遭到嚴(yán)重破壞;四是造成人員傷亡。尤其在煤礦井下，巷道空間非常狹窄，出現(xiàn)此類事故，不但帶式輸送機(jī)本身遭到嚴(yán)重破壞，就清理培煤、復(fù)修帶式輸送機(jī)也是相當(dāng)困難的對(duì)于帶式輸送機(jī)的斷帶保護(hù)，盡管多年來很多同行都在潛心研究，但據(jù)了解，這種保護(hù)至今國(guó)內(nèi)沒有得到很好的解決。對(duì)于帶式輸送機(jī)的倒轉(zhuǎn)保護(hù)，現(xiàn)在有塞帶逆止器、滾柱逆止器、電動(dòng)液壓推桿制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器等四種。前兩種制動(dòng)功率較小，后兩種又不能防爆。所以，到目前為止，還沒有一種大功率防爆制動(dòng)裝置。此外上述四種倒轉(zhuǎn)保然置均安裝在機(jī)頭部，制精neng 較集中，而且對(duì)斷帶不起保護(hù)作隊(duì)。本課題設(shè)計(jì)一種既可作為斷帶保護(hù)，又可作為倒轉(zhuǎn)保護(hù)的防爆安全裝置。其思路是在帶式輸送機(jī)的整個(gè)沿線上，每隔一定距離，在輸送機(jī)的兩側(cè)成對(duì)地安裝一副捕捉器。當(dāng)發(fā)生斷帶或倒轉(zhuǎn)事故時(shí);捕捉器對(duì)兩個(gè)無載邊進(jìn)行制動(dòng)。本課題涉及的輸送帶捕捉器，為純機(jī)械結(jié)構(gòu)。構(gòu)造非常簡(jiǎn)單不需要特殊的加工工藝，每個(gè)帶式輸送機(jī)的使用單位都有能力自行制造。經(jīng)試驗(yàn)，本裝置的有效制動(dòng)率1%、制動(dòng)距離為200500毫米，動(dòng)作靈敏可靠，可實(shí)現(xiàn)雙重保護(hù)及安全防爆。它是現(xiàn)行的倒轉(zhuǎn)保護(hù)裝置的更新?lián)Q代，在斷帶保護(hù)上填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。

　　應(yīng) 用 范 圍 ：煤井

　　應(yīng) 用 前 景 ：市場(chǎng)前景良好