●專利號：ZL 2012 2 0608522.6

●專利權(quán)人：包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司

●所屬領(lǐng)域：本專利涉及一種鐵路貨車用法蘭裝置，屬機(jī)械制造領(lǐng)域。

●專利簡介：

本專利提供了一種安裝在鐵路貨車制動系統(tǒng)中，能夠把兩根對接的制動管系密封連接起來的法蘭接頭裝置。此裝置安裝方便，當(dāng)過管孔直徑比較小時，先把制動管穿過去，再安裝此專利中分體式法蘭體。

●相關(guān)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀：

鐵路貨車制動系統(tǒng)對制動管系漏泄量有較嚴(yán)格的要求，而法蘭接頭是影響漏泄量的關(guān)鍵部件之一。現(xiàn)有法蘭連接技術(shù)已應(yīng)用了幾十年，取得了較好的效果，但同時也逐漸顯露出其自身的不足。法蘭接頭在運(yùn)用中特別是在冬季漏泄較為嚴(yán)重，有時甚至因此無法發(fā)車。現(xiàn)有法蘭結(jié)構(gòu)是在兩個法蘭體之間，加上密封墊圈，用兩個螺栓緊固在一起，完成了密封連接作用。在貨車運(yùn)行一段時間后，由于車體的振蕩，部分法蘭接頭會變形松動，兩法蘭之間就會產(chǎn)生間隙(距離螺栓遠(yuǎn)的地方)，導(dǎo)致了密封失效。因此，有必要對法蘭連接技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的研究與完善，以確保制動系統(tǒng)管系的可靠性。

●市場前景及其前沿性：

本專利的目的是提供一種安裝在鐵路貨車制動系統(tǒng)中，能夠把兩根對接的制動管系密封連接起來的法蘭接頭裝置。由分體式法蘭體、接頭體、密封墊圈、接頭體組成。其中，分體式法蘭體又分為3瓣，這三瓣相互疊加，組合成一個整體法蘭，共設(shè)有3個螺栓孔。法蘭體內(nèi)設(shè)有圓形槽，卡住接頭體上的凸臺，目的是與對面的法蘭接頭密封連接。此裝置共設(shè)有DN32、DN25、DN20、DN15四種規(guī)格。

本專利的優(yōu)點(diǎn)是：安裝方便，當(dāng)設(shè)計的腹板上的過管孔直徑比較小時，先把制動管穿過去，再安裝所述分體式法蘭體。方便檢修，更換零件快捷，不必把制動管系從車體上拆卸下來。密封性能大大提高，經(jīng)過試驗論證得知，管系變形很大時，兩法蘭之間都不會產(chǎn)生縫隙，保證制動管系無漏泄。

因此，該技術(shù)成果的應(yīng)用前景非常廣泛，它不僅可以應(yīng)用到鐵路車輛制動裝置中，更可以應(yīng)用到相關(guān)領(lǐng)域的管路連接裝置中。廣泛應(yīng)用于各種復(fù)雜、重載、艱苦惡劣的生產(chǎn)環(huán)境當(dāng)中，更可跨行業(yè)、跨地區(qū)使用，具有突出的市場競爭力，而產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，其前景是非常廣闊的。

●利用專利技術(shù)的生產(chǎn)條件及科技實力：

該技術(shù)以應(yīng)用到鐵路車輛裝置當(dāng)中而言，具有很好的可容性，初期階段幾乎不受規(guī)模性條件以及自身科技實力的限制。對于中小企業(yè)的起步與發(fā)展很有利。

●專利轉(zhuǎn)化方式和要求：

以區(qū)域方式購買本專利技術(shù)的，買方只享有國內(nèi)區(qū)域內(nèi)的專利使用發(fā)展權(quán)限。

⑴該專利技術(shù)國內(nèi)區(qū)域出售：價格：20萬元。

⑵合作或融資方式：面議。

●開發(fā)狀態(tài)：

該專利產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入研究階段。目前我公司已生產(chǎn)樣件，最后裝車試運(yùn)行。再通過一段時間使用，對其使用后的技術(shù)條件、使用效果跟蹤作出結(jié)論，如果產(chǎn)品使用效果正常、良好，可以進(jìn)入小試階段，如果各方面(尤其是檢修率和使用壽命方面)符合要求就可以進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。