"　　為了克服傳統(tǒng)前、后驅操縱桿和快、慢擋操縱桿布置方式的不足之處，本技術目的是設計一種布局合理、操縱方便的低速貨車分動器操縱系統(tǒng)，它包括
前后驅操縱桿組件和快慢擋操縱組件，所述前后驅操縱桿組件和快慢擋操縱桿組件布置于變速箱中心線右側，并通過設于變速箱兩側的前后驅連桿組件和快慢擋連桿組件分別連接分動器的前后驅擺臂和快慢擋擺臂， 所述變速箱兩側前后驅連桿組件和快慢擋連桿組件分別通過橫過變速箱的前后驅傳動軸和快慢擋傳動軸連接。本技術通過布置于變速箱兩側的前后驅連桿組件和快慢擋連桿組件將前后驅操縱桿組件和快慢擋操縱桿組件遠離油門和變速箱操縱桿設置，使油門的踩踏和變速箱操縱桿的操縱與前后驅操縱桿和快慢擋操縱不發(fā)生干涉現(xiàn)象，確保行車安全。"