新產(chǎn)品信息
發(fā)布單位：方盛車橋（柳州）有限公司
所屬行業(yè)：汽車
技術(shù)水平：區(qū)內(nèi)領(lǐng)先
采用標(biāo)準(zhǔn)：行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
應(yīng)用領(lǐng)域：11米以上旅游大巴及11米以上公交車
鑒定時(shí)間：2012年
產(chǎn)品價(jià)格：面議
0
收藏?cái)?shù)
" 研發(fā)項(xiàng)目研發(fā)的大扭矩單級(jí)減速客車后橋（452型）總成產(chǎn)品是適用于大型客車的橋總成產(chǎn)品。產(chǎn)品可配套給鄭州宇通、金龍客車、廈門金龍、蘇州金龍、黃?？蛙?、常州客車等客車主機(jī)廠的大型客車產(chǎn)品。
大扭矩單極減速客車后橋（452型）總成產(chǎn)品半殼采用熱壓成型工藝，不但提高了橋總成的抗彎強(qiáng)度和剛度，還有效改善了橋殼清潔度，符合國(guó)際上以沖代鑄的發(fā)展趨勢(shì)。軸管采用對(duì)接式焊接，既保證了軸管與橋殼之間一定的過(guò)盈量，又加強(qiáng)了軸管與橋殼之間的強(qiáng)度和剛度，可確保兩端軸管一定的圓跳動(dòng)量，避免整車使用中的早期磨胎。項(xiàng)目還采用了先進(jìn)的選片機(jī)對(duì)軸承座的墊片厚度進(jìn)行優(yōu)化選擇,保證主被齒的嚙合間隙滿足合理的嚙合斑點(diǎn)要求。橋殼的直焊縫和環(huán)焊縫采用X射線無(wú)損探傷，既可以確保產(chǎn)品無(wú)嚴(yán)重焊接內(nèi)部缺陷，又能掌握焊透率。項(xiàng)目為了避免產(chǎn)品在整車行使中產(chǎn)生異響，特別設(shè)計(jì)了一臺(tái)后橋總成運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)架試驗(yàn)機(jī)，100%對(duì)后驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)行檢驗(yàn)，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)后橋有無(wú)異響，確保產(chǎn)品質(zhì)量。"
大扭矩單極減速客車后橋（452型）總成產(chǎn)品半殼采用熱壓成型工藝，不但提高了橋總成的抗彎強(qiáng)度和剛度，還有效改善了橋殼清潔度，符合國(guó)際上以沖代鑄的發(fā)展趨勢(shì)。軸管采用對(duì)接式焊接，既保證了軸管與橋殼之間一定的過(guò)盈量，又加強(qiáng)了軸管與橋殼之間的強(qiáng)度和剛度，可確保兩端軸管一定的圓跳動(dòng)量，避免整車使用中的早期磨胎。項(xiàng)目還采用了先進(jìn)的選片機(jī)對(duì)軸承座的墊片厚度進(jìn)行優(yōu)化選擇,保證主被齒的嚙合間隙滿足合理的嚙合斑點(diǎn)要求。橋殼的直焊縫和環(huán)焊縫采用X射線無(wú)損探傷，既可以確保產(chǎn)品無(wú)嚴(yán)重焊接內(nèi)部缺陷，又能掌握焊透率。項(xiàng)目為了避免產(chǎn)品在整車行使中產(chǎn)生異響，特別設(shè)計(jì)了一臺(tái)后橋總成運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)架試驗(yàn)機(jī)，100%對(duì)后驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)行檢驗(yàn)，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)后橋有無(wú)異響，確保產(chǎn)品質(zhì)量。"
