項(xiàng)目通過模、夾、檢具的投入研究開發(fā)，采用試模、實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、調(diào)試、主機(jī)廠試裝車等多種措施，解決模、夾、檢具的開發(fā)設(shè)計(jì)及產(chǎn)品生產(chǎn)加工問題，確保總成零件精度符合設(shè)計(jì)要求。焊接強(qiáng)度通過整車耐久性試驗(yàn)及碰撞試驗(yàn)，進(jìn)行系統(tǒng)分析，從板材的材質(zhì)、模具的設(shè)計(jì)、工藝的編排、設(shè)備參數(shù)的設(shè)定等多方面進(jìn)行選擇；根據(jù)板材成形后的變化趨勢(shì)、焊點(diǎn)參數(shù)進(jìn)行掌握，并依據(jù)獲得的測(cè)量、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，擬定生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)大型薄鈑金件生產(chǎn)的模、夾、檢具的開發(fā)設(shè)計(jì)及產(chǎn)品生產(chǎn)加工。產(chǎn)品通過國(guó)家汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)的臺(tái)架試驗(yàn)檢測(cè)，最終形成自主研發(fā)生產(chǎn)該類產(chǎn)品的能力和成果。