1、本項目產品對原操縱機構總成、推拉軟軸進行優(yōu)化設計，集成工程機械操縱桿總成產品，使產品更加簡單，占用空間更小。加上本公司與主機廠技術溝通充分，產品在主機廠安裝時更加方便快捷，降低主機廠的生產成本和生產時間。工程機械操縱桿總成是工程機械裝載動力裝置的組成部分，主要用于工程車裝載動力控制方面，起到了換檔操縱控制作用。根據前期開發(fā)工程機械操縱桿總成的情況，以及市場使用情況，有針對性地對產品進行優(yōu)化；同時對現有的產品進行改進，提高現有產品傳動效率等性能，使其達到國內領先水平。再者，根據工程車配件市場需求，進一步穩(wěn)定產品性能，調整鉚接方式，提高負載效率；同時，合理調整產品價格。本項目產品經過前期手工樣件試驗證明，操縱機構總成和推拉軟軸總成具有較強的技術優(yōu)勢，技術穩(wěn)定，在國內具有明顯的競爭優(yōu)勢，完全可替代進口同類產品。2、本產品的技術特點有：工程機械操縱桿總成針對工程車使用路況差、專業(yè)性強、少保養(yǎng)等使用特點，以提高操縱舒適感和使用壽命、降低售后問題為目的，綜合操縱系統、軟軸傳動技術、液壓閥標準參數、人機學原理等技術，實現參數化設計的產品。對工程車的結構特點進行模塊化設計，有效整合操縱機構、推拉軟軸總成兩部份成為一個模塊；管接頭的鉚接工藝采用自主研發(fā)的八方圓形扣鉚工藝，完全解決了六方沖鉚工藝因管接頭受力和變形不均勻導致的軟軸軟管鋼絲排列不均勻引起的卡滯、卡死等質量問題。本產品屬于工程機械技術領域，具體涉及一種新的工程機械操縱桿總成技術。3、項目研發(fā)的操縱桿總成主要應用于工程車裝載動力控制，起換擋操縱控制作用，是工程操縱系統中的一個重要的核心部件。開啟了工程車裝載控制使用工程機械操縱桿總成的先例，降低了工程車的成本，勢必拉動工程車裝載控制供應商的競爭，帶動配件行業(yè)的發(fā)展，在行業(yè)中起到領頭羊的作用。4、在于節(jié)能減排方面，本產品的研發(fā)過程中無廢氣、廢水及有害物質排放。