合作信息
減振復(fù)合板阻尼性能測(cè)試設(shè)備
發(fā)布單位：華東理工大學(xué)
所屬行業(yè)：電子信息
合作信息類(lèi)型：意向合作
機(jī)構(gòu)類(lèi)型：高等院校
供求關(guān)系：供應(yīng)
合作信息期限：2017-6
參考價(jià)格：面議
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合作信息簡(jiǎn)介
成果簡(jiǎn)介：
減振復(fù)合板是指在金屬板材(簡(jiǎn)稱(chēng)基板)中間或者兩側(cè)添加阻尼層復(fù)合而成的板材。即兩邊為金屬板，中間為阻尼層。減振復(fù)合板的外觀、加工性能等與金屬基板類(lèi)似，以其優(yōu)良的減振性能廣泛應(yīng)用數(shù)控機(jī)床、發(fā)動(dòng)機(jī)、高速鐵路機(jī)車(chē)、飛機(jī)等各高技術(shù)工業(yè)領(lǐng)域。
由于減振復(fù)合板的金屬基板和阻尼材料都需根據(jù)使用要求定制，因此，可以開(kāi)發(fā)出各種性能的減振復(fù)合板。但目前缺少相應(yīng)設(shè)備來(lái)評(píng)價(jià)減振復(fù)合板的阻尼性能，從而影響了產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。針對(duì)這一需求，開(kāi)發(fā)了減振復(fù)合板阻尼性能測(cè)試設(shè)備。
設(shè)備開(kāi)發(fā)所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)：
GB-T 16406：聲學(xué)材料阻尼性能的彎曲共振測(cè)試方法;
ASTM E756：Standard Test Method for Measuring Vibration-Damping Properties of Materials。
基本原理：
測(cè)試系統(tǒng)的儀器由激勵(lì)、檢測(cè)和采集三部分組成，測(cè)試系統(tǒng)框圖如圖1所示。首先利用信號(hào)發(fā)生器驅(qū)動(dòng)激振器對(duì)試樣施加簡(jiǎn)諧激勵(lì)力，由檢測(cè)傳感器測(cè)試試樣的振動(dòng)信號(hào)，經(jīng)放大后接入數(shù)采系統(tǒng)分析記錄并顯示。
保持恒定的激勵(lì)力，連續(xù)改變頻率，測(cè)出試樣的速度彎曲共振曲線。對(duì)采集信號(hào)進(jìn)行頻響分析，最后從其頻響圖得到各階共振頻率以及共振峰寬度，計(jì)算出損耗因子等參數(shù)。當(dāng)測(cè)試過(guò)程在控溫箱中完成時(shí)，則可確定溫度對(duì)材料阻尼特性的影響。
所屬領(lǐng)域：材料、裝備
項(xiàng)目成熟度：
減振復(fù)合板阻尼性能測(cè)試設(shè)備已完成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，已開(kāi)始銷(xiāo)售，進(jìn)入推廣應(yīng)用中。
應(yīng)用前景：
振動(dòng)和噪音在各類(lèi)設(shè)備中普遍存在，減振復(fù)合板作為一種減振降噪的新產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)近期的發(fā)展，已逐步為市場(chǎng)所接受，目前在發(fā)動(dòng)機(jī)、高速鐵路、和數(shù)控機(jī)床行業(yè)得到越來(lái)越多的應(yīng)用。隨著復(fù)合板制造技術(shù)的成熟，對(duì)新型復(fù)合板的開(kāi)發(fā)要求不斷增加。作為減振復(fù)合板性能檢測(cè)的關(guān)鍵設(shè)備，具有優(yōu)良的推廣應(yīng)用前景。
合作方式：技術(shù)開(kāi)發(fā)
聯(lián)系人：鐘老師
聯(lián)系電話(huà)：8255 5063
減振復(fù)合板是指在金屬板材(簡(jiǎn)稱(chēng)基板)中間或者兩側(cè)添加阻尼層復(fù)合而成的板材。即兩邊為金屬板，中間為阻尼層。減振復(fù)合板的外觀、加工性能等與金屬基板類(lèi)似，以其優(yōu)良的減振性能廣泛應(yīng)用數(shù)控機(jī)床、發(fā)動(dòng)機(jī)、高速鐵路機(jī)車(chē)、飛機(jī)等各高技術(shù)工業(yè)領(lǐng)域。
由于減振復(fù)合板的金屬基板和阻尼材料都需根據(jù)使用要求定制，因此，可以開(kāi)發(fā)出各種性能的減振復(fù)合板。但目前缺少相應(yīng)設(shè)備來(lái)評(píng)價(jià)減振復(fù)合板的阻尼性能，從而影響了產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。針對(duì)這一需求，開(kāi)發(fā)了減振復(fù)合板阻尼性能測(cè)試設(shè)備。
設(shè)備開(kāi)發(fā)所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)：
GB-T 16406：聲學(xué)材料阻尼性能的彎曲共振測(cè)試方法;
ASTM E756：Standard Test Method for Measuring Vibration-Damping Properties of Materials。
基本原理：
測(cè)試系統(tǒng)的儀器由激勵(lì)、檢測(cè)和采集三部分組成，測(cè)試系統(tǒng)框圖如圖1所示。首先利用信號(hào)發(fā)生器驅(qū)動(dòng)激振器對(duì)試樣施加簡(jiǎn)諧激勵(lì)力，由檢測(cè)傳感器測(cè)試試樣的振動(dòng)信號(hào)，經(jīng)放大后接入數(shù)采系統(tǒng)分析記錄并顯示。
保持恒定的激勵(lì)力，連續(xù)改變頻率，測(cè)出試樣的速度彎曲共振曲線。對(duì)采集信號(hào)進(jìn)行頻響分析，最后從其頻響圖得到各階共振頻率以及共振峰寬度，計(jì)算出損耗因子等參數(shù)。當(dāng)測(cè)試過(guò)程在控溫箱中完成時(shí)，則可確定溫度對(duì)材料阻尼特性的影響。
所屬領(lǐng)域：材料、裝備
項(xiàng)目成熟度：
減振復(fù)合板阻尼性能測(cè)試設(shè)備已完成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，已開(kāi)始銷(xiāo)售，進(jìn)入推廣應(yīng)用中。
應(yīng)用前景：
振動(dòng)和噪音在各類(lèi)設(shè)備中普遍存在，減振復(fù)合板作為一種減振降噪的新產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)近期的發(fā)展，已逐步為市場(chǎng)所接受，目前在發(fā)動(dòng)機(jī)、高速鐵路、和數(shù)控機(jī)床行業(yè)得到越來(lái)越多的應(yīng)用。隨著復(fù)合板制造技術(shù)的成熟，對(duì)新型復(fù)合板的開(kāi)發(fā)要求不斷增加。作為減振復(fù)合板性能檢測(cè)的關(guān)鍵設(shè)備，具有優(yōu)良的推廣應(yīng)用前景。
合作方式：技術(shù)開(kāi)發(fā)
聯(lián)系人：鐘老師
聯(lián)系電話(huà)：8255 5063
