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鋼管行業(yè)如何謀劃互聯(lián)網(wǎng)+智能制造
按照“中國制造2025”的戰(zhàn)略目標和“互聯(lián)網(wǎng)+”的行動計劃,中國鋼管業(yè)“十三五”規(guī)劃的頂層設(shè)計和路線圖要以智能制造為主攻方向,將優(yōu)先把推進鋼管制造的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化擺在轉(zhuǎn)型升級的首位,穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量,著力產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新,提高全要素生產(chǎn)率,為實現(xiàn)強國夢而不懈努力。 2015年3月5日,李克強總理在政府工作報告中提出實施“中國制造2025”,堅持創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展,加快從制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變,同時提出,國家要制訂“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃。據(jù)悉,即將出臺的《中國制造202..
2015-05-17
中國普天:打造智能制造新模式
在今年的政府工作報告中,李克強總理表示,要推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)邁向中高端,實施“中國制造2025”,堅持創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展,加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強國。他指出,新興產(chǎn)業(yè)和新興業(yè)態(tài)是競爭高地,通過制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃,推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合,促進電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展,引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國際市場。 作為中央企業(yè),中國普天始終主動遵循國家政策導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,積極以改革創(chuàng)新的思維調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),推動管理創(chuàng)新,使企業(yè)保持健康可持續(xù)發(fā)展的良好態(tài)勢。..
2015-05-17
雷軍用10個問題闡述了小米未來布局
小米Note頂配版正式發(fā)售后,雷軍主動打算給媒體們聊兩句。 對于小米來說,小米Note頂配版是一款小米從傳統(tǒng)2000元價位向3000元價位沖擊的關(guān)鍵產(chǎn)品。小米用戶能不能接受這個價位?雷軍其實心里也沒底,他坦承“這是一個巨大的挑戰(zhàn)”。而3000人線下排隊、線上小米網(wǎng)100萬用戶預(yù)約的狀況,讓雷軍心情大好。 實際上,在小米Note頂配版定價問題上,雷軍曾“左右搖擺”。這款配置高通最高的驍龍810處理器、4GB DDR4運行內(nèi)存、64GB ROM,夏普/JDI 2K屏幕、1300萬索尼防抖相機、正面2.5D玻璃+背面3D玻璃的旗艦產(chǎn)品,在發(fā)布的前一晚,關(guān)于3..
2015-05-15
以“求同存異”思路推進我國智能制造
世界各國普遍認為制造業(yè)是關(guān)系國家經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè),并極力推動其持續(xù)發(fā)展。世界銀行數(shù)據(jù)顯示,2010年,中國制造業(yè)增加值為19250億美元、美國為17595億美元、日本為10747億美元、德國為6749億美元,分別占本國GDP的32%、13%、20%、22%,中國位居世界第一。然而,中國作為名副其實的世界制造大國,大而不強的現(xiàn)實以及如何由大變強卻一直困擾著國人。 我國制造業(yè)面臨四大問題 一是研發(fā)創(chuàng)新能力不強。幾十年來,我國企業(yè)一直采用跟隨和模仿戰(zhàn)略,而不是領(lǐng)先戰(zhàn)略來推動技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品研發(fā)。此外,制造業(yè)研發(fā)投入明顯不足,產(chǎn)學(xué)研協(xié)同發(fā)展機制未能有效建..
2015-05-13
信條只有一個:創(chuàng)造價值
作為一名互聯(lián)網(wǎng)廣告技術(shù)行業(yè)女創(chuàng)始人及程序化購買專家,黃曉南的職業(yè)履歷十分豐富:北大英語系畢業(yè)、加利福尼亞大學(xué)洛杉磯分校MBA、寶潔品牌經(jīng)理、麥肯錫高級顧問、母嬰市場創(chuàng)業(yè)、品友互動創(chuàng)業(yè)等等。正如黃曉南所說,她所追求的是人生的"飽滿"。而這種飽滿,不是指忙碌的表象,而是創(chuàng)造價值的行動和誓做第一的氣魄。 ? 在互聯(lián)網(wǎng)顛覆一切,深度改變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的今天,廣告行業(yè)也迎來了“互聯(lián)網(wǎng)+”的深度整合。如何利用大數(shù)據(jù)、新媒體讓宣傳效應(yīng)最大化,成為困擾每一個廣告業(yè)主的首要問題。“讓流量變現(xiàn),將產(chǎn)品服務(wù)信息有效送達,更好的匹配目標受眾,已經(jīng)成為目前廣告業(yè)提..
2015-05-13
汽車專家:微型電動汽車離智能化最近
低速電動車將來可能向兩個方向發(fā)展,一個是微型電動車,一個是升級到常規(guī)電動汽車中去。 微型電動汽車將有很大市場。微型電動汽車的發(fā)展可用一個3—3—3的概念描述:微型電動車的車長3米左右、成本3萬左右、車座1—3個,最高車速每小時80公里。我們經(jīng)過測算,在這個概念下,就是裝用鋰電池,整車成本也可以控制在3萬元左右。這種車對續(xù)駛里程的要求不高,續(xù)駛80公里,裝用10千瓦電池都夠用了。而且微型電動汽車可以使用電動自行車的鋰電池,使用壽命稍微短點,但成本低。一年行駛5000—8000公里,充放電500—800次,可以使用10年左右。..
2015-05-04
樂視牽手飛鴿 聯(lián)合發(fā)布超級智能自行車
樂視體育日前在北京宣布與飛鴿公司合作,將合資新公司推出超級自行車。這款自行車擁有獨特的來自鳥類飛翔靈感的外形以及時尚的設(shè)計,重要的是還搭載了樂視為其研發(fā)的軟件系統(tǒng)。這款自行車將于今年年中發(fā)布,7月份上市銷售,另外有兩款后續(xù)產(chǎn)品將于下半年見面。 “超級自行車”也是樂視體育公司成立后發(fā)布的首款智能硬件產(chǎn)品。這款新產(chǎn)品將由樂視體育研發(fā)推廣、飛鴿車業(yè)生產(chǎn)制造。會上,樂視官方也宣布與飛鴿合建新的公司,并由樂視方面的李大龍擔(dān)任公司的的負責(zé)人。 樂視自行車的生態(tài)理念 樂視的產(chǎn)品一直主打“生態(tài)”理念。樂視將該自行..
2015-04-30
愛瑪數(shù)控全球首發(fā)皮革智能裁剪機器人
一臺機器,可以實現(xiàn)數(shù)萬次的智能排版運算,連皮料上的瑕疵也毫無浪費地利用在縫線或鞋幫處,6分鐘就可以裁剪出一個熟工做出的精確尺寸。這種高效能的皮革智能裁剪機器人,是東莞愛瑪數(shù)控科技有限公司在全球自主研發(fā)的。 身處全球最大鞋業(yè)生產(chǎn)基地,往往會迫使東莞企業(yè)去研發(fā)更貼緊生產(chǎn)需要的智能化機器。愛瑪數(shù)控由上世紀90年代初建起的一家勞動密集型小鞋廠轉(zhuǎn)型而來的,早在2002年,他們就洞察到機器換人在提高生產(chǎn)效率中所發(fā)揮的不可替代作用。經(jīng)過多年與一線制鞋工廠的磨合,自主研發(fā)的皮革智能裁剪機器人可使一張皮革的利用率提高到89%。而一張皮革如果采用手工裁..
2015-04-30
上海車展:汽車工業(yè)進入智能互聯(lián)時代 未來產(chǎn)業(yè)鏈更優(yōu)化
第十六屆上海國際汽車工業(yè)展覽會,22日在國家會展中心(上海)正式開幕。本屆展會以“創(chuàng)新·升級”為主題,吸引了來自18個國家和地區(qū)近2000家汽車及相關(guān)企業(yè)參展,共展出整車1343輛,展出總面積超過35萬平方米,均創(chuàng)歷史新高。 本屆車展體現(xiàn)出一個鮮明的特點,即“互聯(lián)”與“智能”幾乎成為所有主流汽車企業(yè)的參展主題。當(dāng)前,“互聯(lián)網(wǎng)汽車”已成為汽車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)界最熱門的話題。中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥在車展高峰論壇上就表示,汽車被認為是最先被“互聯(lián)網(wǎng)+”顛覆的傳統(tǒng)行業(yè)之一。未來,其制..
2015-04-28
徐工集團:以自主創(chuàng)新戰(zhàn)略驅(qū)動轉(zhuǎn)型升級
問:請介紹一下徐工在核心技術(shù)、產(chǎn)品整機技術(shù)、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)三個層次上是如何找到自己的著力點的? 李鎖云先生:在工程機械產(chǎn)品整機技術(shù)和關(guān)鍵核心技術(shù)突破上,徐工有兩大著力點:一是全球?qū)?、主攻高端、高舉高打;二是緊緊圍繞國家戰(zhàn)略突破創(chuàng)新。 工程機械行業(yè)近幾年迅速發(fā)展,絕大多數(shù)技術(shù)難題已被攻克,但是仍有10%左右的技術(shù)難題未能破解,而這部分的難題,每一個難題的攻克都將是邁向世界工程機械技術(shù)之巔的一大步,此類攻艱任務(wù)就是徐工正在全力進行的“主攻高端和高舉高打”。徐工每個產(chǎn)業(yè)板塊都有一個“對標全球主要對手的趕超計劃&rd..
2015-04-28
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