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我國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈六大趨勢(shì)
2016年,谷歌AlphaGo在人機(jī)大戰(zhàn)中戰(zhàn)勝李世石,引發(fā)全球?qū)θ斯ぶ悄芗夹g(shù)的高度關(guān)注,人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出爆發(fā)態(tài)勢(shì)。在企業(yè)界加速布局的同時(shí),美國(guó)、英國(guó)政府相繼推出人工智能國(guó)家戰(zhàn)略,人工智能技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展正成為全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要制高點(diǎn)。 隨著我國(guó)人工智能技術(shù)能力的不斷提升以及云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展,我國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展正進(jìn)入突破期,大批的新型產(chǎn)品及服務(wù)不斷涌現(xiàn),行業(yè)應(yīng)用持續(xù)深化,人工智能不僅成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展的新動(dòng)能,而且成為助推我國(guó)各行各業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新引擎。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度出發(fā),未來我國(guó)人工智..
2017-05-24
唱高調(diào)的智能制造:人工智能是中國(guó)制造2025的歧路
在520“我愛你”這飽蘸甜蜜輕喜劇、滿街充彌了棉花糖氣味的一天,那些嚴(yán)肅的人似乎也變得不著正調(diào)了:一家國(guó)內(nèi)知名的軟件總裁也高調(diào)提出,“每一個(gè)公司未來都是人工智能AI公司”。AI@愛 這一奇異的組合,充滿了鬧意的色彩。 這不過是當(dāng)下瘋狂AI的一個(gè)小小注腳,然而適當(dāng)“中國(guó)制造2025”成為上下合力共進(jìn)之盛舉,理念深入人心。AI@愛也難免撲將過來,殺向中國(guó)制造2025本來就諸多七上八下之心事。 這其中,智能制造之路,和智能制造由誰引領(lǐng),成為大咖們最愿意號(hào)脈發(fā)聲的陣地。 制造就是制造,不要總是被引領(lǐng) 去年..
2017-05-24
李開復(fù):迎接人工智能挑戰(zhàn) 我給出4方面建議
2016年7月,確定離職Google加盟創(chuàng)新工場(chǎng)的工程師王詠剛收到李開復(fù)郵件,后者談到是時(shí)候?qū)Α叭斯ぶ悄堋庇幸粋€(gè)系統(tǒng)的梳理——讓大眾讀者既能快速了解過去的AI發(fā)展史,又能對(duì)未來即將發(fā)生的變革做好思想準(zhǔn)備,特別是那些身處其間的年輕人。 這就是2017年4月面市的新書《人工智能》的發(fā)端之源。 在《人工智能》書中,李開復(fù)和王詠剛談到了人工智能的過去、現(xiàn)在和未來,談到了人工智能作為技術(shù)在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用,以及即將對(duì)科技、生活、教育、職業(yè)選擇和未來社會(huì)產(chǎn)生的影響。 對(duì)于他們來說,人和人工智能的關(guān)系問題,將會(huì)是當(dāng)前和未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),社會(huì)核心群體無法回..
2017-05-23
周濟(jì)院士:智能制造——新一輪工業(yè)革命的核心技術(shù)
5月13日,第三屆廣東院士高峰年會(huì)在佛山召開,中國(guó)工程院院長(zhǎng)周濟(jì)作題為“智能制造:新一輪工業(yè)革命的核心技術(shù)”的特邀報(bào)告,強(qiáng)調(diào)“中國(guó)制造2025”要以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展為主題,以信息化與工業(yè)化深度融合為主線,以推進(jìn)智能制造為主攻方向。 ? 1.智能制造:新一輪工業(yè)革命的核心技術(shù) ? “人工智能技術(shù)的戰(zhàn)略突破和新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合,將實(shí)現(xiàn)真正意義的智能制造,這可能要用20年的時(shí)間,這是一個(gè)發(fā)展的方向,將引領(lǐng)和推動(dòng)新一輪工業(yè)革命走向高潮?!敝軡?jì)在會(huì)上作報(bào)告時(shí)指出,“中國(guó)制造2025”要以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展為主題,以信息化與工業(yè)化深度融..
2017-05-16
數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能制造——18號(hào)智能工廠
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念提出以來,全球產(chǎn)業(yè)界積極開展應(yīng)用實(shí)踐和探索,新一輪科技變革和業(yè)務(wù)創(chuàng)新蓬勃興起,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)逐漸發(fā)展為重要的智能基礎(chǔ)設(shè)施、先進(jìn)的生產(chǎn)力和新型的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。 自2016年6月起,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟面向成員單位及全社會(huì)啟動(dòng)了先進(jìn)應(yīng)用案例征集工作,旨在尋找我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和技術(shù)的最佳實(shí)踐,為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)施部署提供示范和標(biāo)桿。通過聯(lián)盟專家組的多次評(píng)審,2016年共評(píng)審出12個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)秀應(yīng)用案例并匯編成冊(cè),于2017工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會(huì)上正式發(fā)布。 智能化生產(chǎn)領(lǐng)域案例一: 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能制造-18號(hào)智能工廠&mdas..
2017-04-10
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)秀案例:和利時(shí)智能制造數(shù)字化車間
自工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念提出以來,全球產(chǎn)業(yè)界積極開展應(yīng)用實(shí)踐和探索,新一輪科技變革和業(yè)務(wù)創(chuàng)新蓬勃興起,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)逐漸發(fā)展為重要的智能基礎(chǔ)設(shè)施、先進(jìn)的生產(chǎn)力和新型的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。 和利時(shí)公司(HollySys)始創(chuàng)于1993年電子部第六研究所,是中國(guó)領(lǐng)先的自動(dòng)化與信息技術(shù)解決方案提供商。公司主要從事自動(dòng)控制系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)、制造和服務(wù),核心業(yè)務(wù)聚焦在工業(yè)自動(dòng)化、軌道交通自動(dòng)化和醫(yī)療自動(dòng)化三大領(lǐng)域。公司以“用自動(dòng)化改進(jìn)人們的工作、生活和環(huán)境”為宗旨,致力于提升客戶的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì),并保障客戶的生產(chǎn)安全和降低能耗及排放。 和利..
2017-04-10
東風(fēng)日產(chǎn)推出“i3計(jì)劃 開啟汽車智能制造模式
在今年的政府工作報(bào)告中,李克強(qiáng)總理再談“中國(guó)制造2025”,強(qiáng)調(diào)智能制造是實(shí)施“中國(guó)制造2025”的主攻方向。在全球擁抱工業(yè)4.0的浪潮下,如何加快“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,達(dá)成工業(yè)產(chǎn)業(yè)的深化升級(jí),是制造企業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn),也是企業(yè)眼界、智慧、魄力的集中體現(xiàn)。東風(fēng)日產(chǎn)乘風(fēng)工業(yè)4.0時(shí)代,從智行科技、智造品質(zhì)、智享體驗(yàn)三大維度出發(fā),開啟“i3計(jì)劃”,立足“中國(guó)制造2025”求新謀變,打造智慧型工廠,助推產(chǎn)業(yè)高效升級(jí)革新。 智能化技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)植入在汽車制造的方方面面,汽車作為..
2017-04-10
數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能制造——18號(hào)智能工廠
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念提出以來,全球產(chǎn)業(yè)界積極開展應(yīng)用實(shí)踐和探索,新一輪科技變革和業(yè)務(wù)創(chuàng)新蓬勃興起,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)逐漸發(fā)展為重要的智能基礎(chǔ)設(shè)施、先進(jìn)的生產(chǎn)力和新型的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。 自2016年6月起,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟面向成員單位及全社會(huì)啟動(dòng)了先進(jìn)應(yīng)用案例征集工作,旨在尋找我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和技術(shù)的最佳實(shí)踐,為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)施部署提供示范和標(biāo)桿。通過聯(lián)盟專家組的多次評(píng)審,2016年共評(píng)審出12個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)秀應(yīng)用案例并匯編成冊(cè),于2017工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會(huì)上正式發(fā)布。 智能化生產(chǎn)領(lǐng)域案例一: 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能制造-18號(hào)智能工廠——三一“智造..
2017-03-27
海信周厚?。褐悄芙煌ㄒ堰h(yuǎn)甩國(guó)際巨頭 未來將管理世界
近日,全國(guó)人大代表、海信集團(tuán)董事長(zhǎng)周厚健表示,對(duì)于李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提及的人工智能,海信早在1998年就進(jìn)入了智能交通領(lǐng)域,目前在全國(guó)39個(gè)省會(huì)城市和計(jì)劃單列市中,海信的智能交通解決方案已應(yīng)用于其中28個(gè),占比71%?!斑^去國(guó)外的路是中國(guó)修的,未來世界交通也可以由中國(guó)企業(yè)來管理。” 20年間,海信從基礎(chǔ)研究突破,最終打破國(guó)際壟斷,在智能交通領(lǐng)域做到全國(guó)第一,推動(dòng)實(shí)業(yè)不斷升級(jí)?!耙蛔鞘忻刻鞎?huì)產(chǎn)生數(shù)千萬的海量交通數(shù)據(jù),但這些數(shù)據(jù)以前大多數(shù)只能‘沉睡’,不能為人所用。海信突破了基于交通大數(shù)據(jù)的深度學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù),率先提出了基于大數(shù)..
2017-03-13
美的和格力智能制造之爭(zhēng):靠自主研發(fā)還是海外買買買?
振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)是當(dāng)前供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主要任務(wù)。制造業(yè)升級(jí),智能制造是大趨勢(shì)。作為經(jīng)濟(jì)第一大省和制造業(yè)大省,廣東企業(yè)近期在工業(yè)機(jī)器人的研發(fā)與生產(chǎn)等智能制造領(lǐng)域不斷取得突破,格力、美的等企業(yè)通過建設(shè)智能工廠、收購世界頂尖機(jī)器人企業(yè)等方式,轉(zhuǎn)型發(fā)展風(fēng)生水起。今年兩會(huì),廣東“智造”繼續(xù)成為代表們關(guān)注的焦點(diǎn)。不過,針對(duì)創(chuàng)新升級(jí)的路徑,到底是采取自主創(chuàng)新走得穩(wěn),還是借助海外并購走得快,她們似乎有不同看法。 人大代表、格力電器董事長(zhǎng)兼總裁董明珠: 寧愿走得慢也要自主研發(fā) 兩會(huì)期間,來自廣東制造業(yè)的人大代表里,格力電器..
2017-03-10
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